煤市播報

9月9日，“陜西119座煤礦獲評安全高效煤礦” 的消息剛在煤炭行業里轉發刷屏，昨晚煤炭寶直播間緊接著就提到，八月的煤炭進口量比七月又多了712萬噸 —— 照這情況看，近期國產煤想漲價?難度很大很大!很多會員看多我們每天在會員群更新的煤礦調價信息，價格跌跌不休時，最常問的兩個問題也會跟著冒出來：“國內礦和國外礦的成本到底差多少?”“現在全國哪里的煤性價比最高、最劃算?”

今天就統一回復一下大家煤礦成本的話題，如果我說，“挖煤=暴利”的時代早就過去，以后幾年的煤炭生意，關鍵還是看誰能把生產成本壓到最低，誰才能在煤價“過山車”里活得最滋潤。從近日中國煤炭工業協會公布的最新名單來看，陜西119座煤礦拿到“安全高效”金字招牌，數量全國第三。更吸睛的是，這些礦平均生產成本只有232元/噸，遠低于陜西煤炭行業260～280元的普遍水平。同樣是挖煤，陜西憑什么把成本做到“骨折價”?今天，我們煤炭寶就用一篇干貨帶你拆透陜西煤老板的“省錢術”。

噸煤成本232元PK50元，陜西煤到底貴不貴?先上一張“全國挖煤成本地圖”——業內早流傳一句話：內蒙古露天煤礦最多，綜合成本120元/噸算“起步價”;新疆更狠，全是埋藏淺和厚度深的煤層，這幾年巨無霸電鏟和無人車開采，年產4、5千萬噸國家級智能化煤礦已成家常，2024年甚至還冒出了座8000萬噸的“世界超級礦”，直接把成本卷進50元以內。

單看數字，陜西似乎“最貴”，但別忘了——

• 內蒙古120元是“裸成本”，內蒙煤炭以低卡煙煤和褐煤為主，陜西煤則以高熱值、低硫、低灰為顯著特點;

• 新疆50元雖然很香，卻離華北、華東主消費市場3000公里+，鐵路運費一噸就要360～400元;

• 陜西地處中原腹地，隴海、浩吉、包西鐵路橫貫，到華中電廠運費最低只要80元。

“到港價”一算，陜西煤反而性價比非常最高，外加高卡化工塊煤、蘭炭等煤種也是陜西地區獨有品種，這也解釋了為啥今年煤價下行，陜西煤礦還能保持盈利，要知道陜煤集團2025年上半年實現營收2275億元，利潤就高達180.4億元。安全高效=賺錢機器?數據說話：

119座礦，只占陜西全省煤礦數量32%，卻貢獻了： 69%的產量+81%的利潤+0.05%的百萬噸死亡率(全國平均0.058%)，如果換算成“人效”更夸張——原煤工效68.8噸/工，是全國平均的2.6倍;單井年利潤高達6.7億元，相當于每天醒來凈賺183萬。

陜西煤的下一步：成本還能再降嗎?

答案是：能，而且空間還不小。

① 智能化再升級：2025年底前，全省60%礦井建成“井下5G+智能采掘”，目標再減少20%，噸煤人工成本降到35元以下;

② 自有鐵路提負荷：靖神、馮紅等專線繼續降費，預計外運成本再降10～15元;

③ 綠電替代：陜北的光伏+儲能直供井口，電價有望從0.42元/度降到0.35元/度，噸煤省電8元。

按陜西省煤炭工業協會測算，三年后這119座礦噸煤成本有望降到200元以內，繼續領跑北方主產區。

給貿易商的三句話：

看成本別只看“坑口”，把運費、熱值、硫分算成“到廠卡價”，陜西煤依舊能打;

下半年煤價若繼續陰跌，安全高效礦因為有成本護城河，降價空間更大，背靠背長協機會多;

關注“陜煤化、陜投、延長”三大集團的礦，它們手握鐵路、電廠、化工園區全鏈條，價格彈性最強。

煤市下半場，拼的不再是“誰挖得多”，而是“誰花得少”。陜西119座安全高效煤礦用232元的成本賬單告訴我們：規模、技術、物流，一個都不能少。下一次煤價觸底，活得最滋潤的，大概率還是這群把省錢玩成藝術的“別人家的孩子”。