8月19日，中交三航局承建的長修高速公路三標段修武東樞紐互通A匝道橋上跨菏寶高速第5、6、7節段拼接鋼箱梁順利完成吊裝，標志著項目修武東樞紐涉菏寶高速施工內容取得關鍵突破。
據了解，本次架設的鋼箱梁重達303噸，長37.3米，是本項目跨徑最長、重量最大的鋼箱梁梁段，采用650噸大型履帶吊進行吊裝。
由于吊裝作業需占用既有高速快車道，交通導改難度極高，施工組織協調尤為關鍵。項目團隊與高速交警部門多次現場模擬演練，最終確定通過利用新建F匝道協同進行分幅導行，嚴格按規范劃分警示區、過渡區及施工區，在未中斷菏寶高速通行前提下完成支架搭設等工作。期間，項目團隊與專業高速保通隊伍協同聯動，成立保通安全管理小組，24小時輪流值班，并在鋼箱梁安裝過程中對道路進行臨時全封閉作業，確保施工安全。同時，為保障鋼箱梁吊裝質量，經反復驗算并與設計單位確認，項目團隊對鋼箱梁吊耳部位進行結構性補強，有效抑制了吊裝變形風險，同時做好起吊高度、旋轉半徑等數據的精確控制，確保實現毫米級平穩落梁。
此次鋼箱梁的成功架設，標志著該項目突破了最復雜的技術與安全管控難關。項目團隊表示將以此為契機，高效銜接后續涉菏寶高速施工計劃，為長修高速早日實現通車目標奠定堅實基礎。（通訊員 馬路超）
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