據承德生態環境發布消息，生態環境部大氣環境司司長李天威27日表示，“十五五”期間，我國將以持續降低pm2.5（885555）濃度為主線，制定實施第四個“大氣十條”，協同推進氮氧化物、揮發性有機物減排和臭氧污染治理，并全面強化移動源污染治理，特別是抓住重型貨車這一“牛鼻子”。
戰略上，將堅持一條主線：錨定美麗中國建設目標，全面落實精準科學依法治污，以持續降低pm2.5（885555）濃度為主線，大力推動氮氧化物和揮發性有機物減排，協同控制臭氧污染，加快經濟社會全面綠色轉型。
格局上，將優化三大分區：構建分區分類梯式推進的整體格局。在京津冀及周邊、汾渭平原和長三角等重點區域，持續深化結構轉型與協同治理；推動長江中游城市群、川渝地區、天山北坡城市群等對標重點區域，提升治理效能；支持粵港澳大灣區（885521）、海峽西岸、海南省等先行區對標世界一流水平，探索低濃度條件下的持續改善路徑。
行動上，將推動“兩個深入”：一是深入推進結構轉型，加快傳統產業綠色低碳改造，大力發展非化石能源（850101）和煤炭（850105）清潔高效利用，鼓勵綠色交通；二是深入實施污染治理，圍繞產業集群、低效失效設施的揮發性有機物綜合整治，謀劃實施一批重點減排工程。
保障上，將強化多元支撐：強化標準引領、政策保障、科技賦能等多元支撐，增強治理合力。
針對當前移動源已成為我國大氣污染重要來源的現狀，治理將全面發力。移動源是全國氮氧化物排放的第一大來源，在北京、上海等大城市已是首要污染來源。“十五五”期間將采取以下措施：
1. 分類施策監管：對乘用車（884099）推進源頭標準升級；對柴油貨車和非道路移動機械，突出使用環節精準監管，嚴厲打擊排放造假，堅決“出清”弄虛作假檢驗機構。
2. 加力擴圍清潔運輸：實施非道路移動機械電化工（850102）程，提升重點企業車輛、機械清潔化水平，開展貨運零排放行動。
3. 加快標準法規制定：加快制定機動車國七、非道路移動機械國五、船舶國三等標準，盡快啟動移動源大氣污染防治條例編制。
節能低碳
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