2025中國電動汽車百人會論壇將于今天(30日)閉幕。本屆論壇上，記者注意到，在全球新能源汽車的發展藍圖里，整體表現并不均衡。不少嘉賓表示，中國新能源汽車的發展模式值得全球借鑒。

在這次電動汽車百人會上，聯合國有關負責人告訴記者，過去四年，全球新能源汽車市場增長了近八倍，2024年新能源汽車銷量占全球汽車總銷量的20%，其中，超過60%的新能源汽車銷量都來自中國。除中國外，亞太地區的其他國家也呈現出強勁的電動化趨勢。泰國過去四年電動汽車銷量增長了10倍，韓國增長了5倍，與中國、泰國、韓國不同的是，歐洲的新能源汽車銷量有所下滑。2024年，銷量同比下降2.2%。此外，截至2025年初，美國新能源汽車保有量仍然較低。

聯合國亞太經社會交通運輸處長 卡特琳·陸格：總體而言，全球電動出行轉型已啟動，遺憾的是，這一增速仍不足以滿足目標需求，區域差異顯著，聯合國正通過知識共享、經驗交流、技術援助和能力建設等支持其他國家的電動化轉型。

為了實現《巴黎協定》的長期目標，卡特琳表示：到2030年，全球新車60%的銷量需為新能源汽車，才可以將本世紀全球平均氣溫較前工業化時期上升幅度控制在2攝氏度以內。在去年，聯合國也提出了亞太電動出行倡議，旨在成員國間交流知識、協同推進轉型，協助各國制定國家電動出行政策，加快全球交通綠色低碳轉型。

卡特琳·陸格：中國的電動化發展模式可作為其他國家的典范，既能幫助他國規避中國曾遇到的挑戰，也能鞏固中國在該領域的領導地位并構建完整的產業生態。