本報(bào)告期（2018年6月6日至2018年6月12日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于570元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有7個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有17個(gè)。

分析認(rèn)為，促成本周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)趨穩(wěn)的主要因素有以下幾個(gè)方面：

1、沿海市場(chǎng)供應(yīng)保障增強(qiáng)。盡管近期主產(chǎn)地安監(jiān)環(huán)保力度持續(xù)加強(qiáng)，煤炭供應(yīng)維持平穩(wěn)，但臨近迎峰度夏關(guān)鍵時(shí)期，鐵路運(yùn)輸保障增強(qiáng)。大秦鐵路高效運(yùn)轉(zhuǎn)，蒙冀鐵路增量明顯。6月10日，大秦線運(yùn)量136.8萬噸，再次刷新歷史最高水平，蒙冀線日煤炭下水量也超過20萬噸，這對(duì)沿海市場(chǎng)貨源形成較為明確補(bǔ)充。

2、沿海煤炭日耗回穩(wěn)，補(bǔ)庫(kù)壓力減弱。受臺(tái)風(fēng)、梅雨等氣象因素影響，本周沿海主要電廠日耗維持在68萬噸以下，較月初回落明顯。存煤可用天數(shù)的回升緩解了買方的補(bǔ)庫(kù)壓力，煤炭到岸價(jià)格走勢(shì)穩(wěn)定并向發(fā)運(yùn)港反饋，對(duì)北方港價(jià)格形成壓制。

3、物流環(huán)節(jié)庫(kù)存較充裕。截至6月12日，環(huán)渤海三港（秦、唐、滄）存煤超過2000萬噸，主要沿海、沿江接卸港存煤也處于歷史高點(diǎn)。庫(kù)存的平穩(wěn)累積反映目前供需總量基本匹配，對(duì)煤價(jià)起到了穩(wěn)定作用。

4、重點(diǎn)煤企的示范帶動(dòng)作用。本周期，國(guó)內(nèi)主要煤企對(duì)月度價(jià)格進(jìn)行了回調(diào)，貨源價(jià)格優(yōu)勢(shì)重新凸顯；另外地方重點(diǎn)煤企組織的平價(jià)煤陸續(xù)到港。隨著此類優(yōu)質(zhì)貨源的投放，沿海市場(chǎng)供應(yīng)保障增強(qiáng)，穩(wěn)價(jià)的示范帶動(dòng)作用擴(kuò)散。

5、煤炭進(jìn)口渠道更為暢通。隨著夏季煤炭消費(fèi)需求增加，東南沿海煤炭進(jìn)口渠道更加暢通，各接卸港存煤正加速通關(guān)。外貿(mào)貨源開始與內(nèi)貿(mào)平價(jià)煤形成呼應(yīng)，市場(chǎng)低價(jià)煤占比的提升開始拉低價(jià)格預(yù)期。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年6月5日至2018年6月12日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)下行，6月12日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1018.89點(diǎn)，與6月5日相比，下行147.91點(diǎn)，降幅為12.68%。

具體到部分主要船型和航線，6月12日與6月5日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行4.5元/噸至50.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行8.1元/噸至35.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行5.9元/噸，報(bào)收41.7元/噸。