本報告期（2018年5月30日至2018年6月5日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于570元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中，價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有20個，價格下降的規(guī)格品數(shù)量有3個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有1個。

分析認為，支撐環(huán)渤海港口動力煤價格及指數(shù)走勢的主要因素有：

1、主力煤企調(diào)價的示范作用。6月份，國內(nèi)主力煤企超預期大幅上調(diào)月長協(xié)價格30元/噸左右。月度長協(xié)煤也具備運力保障，沿海市場份額正逐步提升，本次提價推動港口現(xiàn)貨煤價水漲船高。同時，主力煤企上調(diào)煤價也對沿海市場產(chǎn)生了示范帶動效應，相關(guān)企業(yè)陸續(xù)跟進上調(diào)價格，煤炭進口價格也呈同步上行態(tài)勢。

2、產(chǎn)地煤炭供應穩(wěn)定，下游消費高于同期。二季度，主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)條件穩(wěn)定，安全及環(huán)保工作重點更加突出，各礦庫存普遍不高，煤炭外運相對穩(wěn)定。需求方面，截至6月5日，沿海六大電煤炭日耗69.3萬噸，較近期高點回落10萬噸，市場采購心理略有平復，但就同期數(shù)據(jù)看，目前日耗水平仍較去年高出5萬噸以上，后續(xù)補庫仍有剛性需求。

3、市場預期向好，期貨價格屢創(chuàng)新高。本周期市場新增利空因素有限，前期利空基本消化凈盡，市場預期普遍向好。動力煤近月活躍合約1807出現(xiàn)“九連陽”，價格屢屢刷新動力煤品種歷史新高，盤中最高觸及691.8元/噸，近九個交易日累計漲幅高達13.5%，對現(xiàn)貨市場的帶動作用正在增強。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2018年5月29日至2018年6月5日），國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)上行，6月5日運價指數(shù)報收于1166.80點，與5月29日相比，上行93.14點，漲幅為8.67%。

具體到部分主要船型和航線，6月5日與5月30日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上行7.4元/噸至54.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行3.1元/噸至43.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比上行2.8元/噸，報收47.6元/噸。