8月24日10時(shí)，蘭鄭長(zhǎng)成品油管道首批國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)車(chē)用柴油順利到達(dá)鄭州銷(xiāo)售油庫(kù)，標(biāo)志著蘭鄭長(zhǎng)管道向河南地區(qū)輸送國(guó)Ⅵ柴油渠道全面打通。

按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，河南地區(qū)車(chē)用柴油計(jì)劃于9月30日前全面達(dá)到國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，北京油氣調(diào)控中心提前在6月初組織相關(guān)地區(qū)公司，對(duì)油品升級(jí)輸送工作進(jìn)行專(zhuān)題研究與業(yè)務(wù)對(duì)接。7月14日、19日，北京油氣調(diào)控中心先后完成慶陽(yáng)首站罐區(qū)、咸陽(yáng)罐區(qū)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)車(chē)用柴油輸送工作。7月21日，首批國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)車(chē)用柴油從咸陽(yáng)站進(jìn)入管道外輸。8月24日10時(shí)，總量1.25萬(wàn)噸國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)車(chē)用柴油通過(guò)鄭州支線(xiàn)全部輸至鄭州銷(xiāo)售油庫(kù)。

在短短一個(gè)月的輸送期內(nèi)，北京油氣調(diào)控中心按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、輸送優(yōu)先、質(zhì)量管控、穩(wěn)定供應(yīng)的原則，超前謀劃、周密組織，倒排任務(wù)到每小時(shí)、每個(gè)站場(chǎng)場(chǎng)站，精心制定升級(jí)輸送方案，加大運(yùn)行監(jiān)控力度，緊密協(xié)調(diào)上中下游各環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)油品質(zhì)量，確保輸送時(shí)間要求和質(zhì)量要求“雙落實(shí)”。首批油品輸送期間，北京油氣調(diào)控中心共優(yōu)化輸送方案6次，下達(dá)日輸量指令和關(guān)鍵操作調(diào)度令22次，平均每日計(jì)算跟蹤油品界面位置4次，為后續(xù)國(guó)Ⅵ油品輸送奠定基礎(chǔ)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此次國(guó)Ⅵ油品輸送要求與去年國(guó)Ⅴ油品輸送相比更為嚴(yán)格，既要滿(mǎn)足河南地區(qū)國(guó)Ⅵ柴油市場(chǎng)需求，又要兼顧其他地區(qū)國(guó)Ⅴ油品資源供應(yīng)；既要按時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，又要嚴(yán)把油品質(zhì)量關(guān)。特別是此次輸送首次新增“總污染物含量”指標(biāo)，對(duì)調(diào)控運(yùn)行操作和油品質(zhì)量監(jiān)測(cè)提出全新挑戰(zhàn)。

北京油氣調(diào)控中心在嚴(yán)謹(jǐn)理論分析和多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采取國(guó)Ⅴ和國(guó)Ⅵ油品批次輸送方式，升級(jí)輸送期間作業(yè)管理，加密質(zhì)量在線(xiàn)監(jiān)測(cè)次數(shù)，有力保障國(guó)Ⅵ油品輸送工作平穩(wěn)、安全、受控。同時(shí)，西北銷(xiāo)售公司等單位給予大力支持和配合，投入大量人力物力，與北京油氣調(diào)控中心共同順利完成首批國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)車(chē)用柴油的輸送工作，確保油品輸送工作一次成功。

國(guó)Ⅵ柴油環(huán)保性能優(yōu)越，能夠有效減少臭氧和PM2.5排放，對(duì)保護(hù)環(huán)境、改善空氣質(zhì)量有重要意義。下一步，北京油氣調(diào)控中心將主動(dòng)做好協(xié)調(diào)銜接工作，強(qiáng)化日常運(yùn)行監(jiān)控，發(fā)揮好管網(wǎng)集中調(diào)控優(yōu)勢(shì)，確保油品升級(jí)輸送工作有序推進(jìn)。