車輛限號、高速封道、中小學停課、呼吸科人滿為患……這不是世界末日，而是重度霧霾襲來時候的場景。回眸剛剛過去的2016年冬天，讓國人記憶猶新的，恐怕非“霾”莫屬了。

霧霾的影響小到個人，大到地方經濟乃至國家政策，已經蔓延至國家社會發展的每一個角落。可以說，過去因粗放發展、不顧生態而釀就的苦果，還在不斷長大。

近段時日，中國青年報社社會調查中心通過問卷網，針對2000名現在或曾經居住在北京等霧霾較嚴重城市的受訪者進行了一項調查。結果顯示，14.0%的受訪者已經離開霧霾嚴重的城市去了空氣較好的地方。多達41%的受訪者則經常考慮離開霧霾嚴重的城市。

可見“空氣質量危機”導致了城市人才流失的說法，并非信口雌黃。為了躲避霧霾，減少暴露在污染重的幾率，不少有錢人和聰明人選擇“逃離”到干凈清潔的環境中，導致部分城市甚至整個國家面臨或即將面臨人才與資本流失的難題。

為了削弱乃至根除大氣污染帶來的嚴重影響，國家層面的努力未曾停歇。根據“大氣十條”，2013年開始，中央財政便設立大氣污染防治專項資金，“十二五”期間共安排254億元，支持京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。2016年下達專項資金112億元，支持大氣污染嚴重地區的治理工作。

國家和地方的治理有沒有效果？有，自然是有的。環保部環境監測司副司長吳季友表示，2016年，京津冀區域PM2.5濃度為71微克每立方米，同比下降7.8%。長三角區域PM2.5濃度為46微克每立方米，同比下降13.2%。珠三角區域PM2.5濃度為32微克每立方米，同比下降5.9%。由此可見，重點區域空氣污染物濃度持續改善。

環保部也提到，“大氣十條”實施四年多以來，方向正確，措施管用，但冬春季節的空氣污染改善幅度較小。就是因為改善幅度較小，所以民眾的直觀感受是，霧霾非但沒有減輕，反而越來越嚴重。

治霾，不是“路漫漫其修遠兮”一句能夠形容的。不過令人欣喜的是，因為霧霾治理的迫切，民眾漸高的呼聲，因為生態文明建設，全面小康推進的壓力，大氣污染防治的藍圖已然繪就。2017年剛剛結束的省級地方兩會上，“霧霾治理”、“大氣污染防治”、“精準治霾”等詞匯出現的頻率創下新高，幾乎所有的省份都表現出極大的治霾決心。

只是正如環保部部長陳吉寧所強調的，中國的環境質量改善是在“負重前行”。這個“重”是不能承受的呼吸之重，更是不得不甩掉的“沉重”，只有決然行動，當斷則斷，我國生態文明建設才能輕裝簡行。