期貨日報記者獲悉，為了保障煤炭平穩供應、促進煤價保持在合理水平，國家發改委等部門今日召集部分重點煤企及主產區煤炭行業管理部門相關人士，在京召開穩定煤炭供應、抑制煤價過快上漲預案啟動會議。釋放煤炭先進產能、從276個工作日恢復至330個工作日生產，有望被提上議程。

據了解，先進產能的上報工作已在8月份完成，共有70多家重點企業申請。“根據先進產能評價依據，井工礦月產量不得低于20萬噸，露天礦不得低于30萬噸。按每個煤礦500萬噸的年產能保守估算，這部分煤礦年產量在3.7億噸左右，不限產的話年產量將增加5900萬噸。這部分產能釋放對于緩解當前市場供應緊張的局面會起到很大作用。”卓創資訊煤炭研究員韓濱說。

記者發現，由于煤炭生產收緊，近期供應始終處于緊張狀態。與此同時，山西、陜西部分道路維修，煤炭運輸情況非常嚴峻，卡車排隊數公里等煤的情況很常見。

據陜西榆林某煤炭企業人士介紹，近期主產地動力煤價格再次出現新一輪上漲，榆林地區部分煤礦末煤價格上漲20—50元/噸，塊煤價格上漲50元/噸。內蒙古煤價漲幅較之前增大，有煤礦一周漲幅在60元/噸左右。冬儲補庫行情提前啟動，末煤上漲帶動塊煤價格大幅上漲，有煤礦一周調價3—4次。

一位不愿透露姓名的現貨人士直言，從7月份開始，下游電廠加緊補庫疊加煤礦生產收緊，貿易商看漲預期強烈，因此開始大量囤煤，煤炭價格被人為抬高。港口下水煤報價日漲幅驚人，環渤海動力煤價格指數近期周漲幅都在10元/噸以上，煤炭坑口價格日漲幅甚至在60—80元/噸。

產地和港口煤價齊漲，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）最新一期報收于515元/噸，該報告期（2016年8月31日至9月6日）比前一報告期上漲了21元/噸。

“本期515元/噸的價格指數水平，繼續刷新年內最高紀錄。另外，21元/噸的漲幅，創造了2010年10月價格指數發布以來的單周最大漲幅紀錄。”秦皇島煤炭資源網副總經理李學剛對記者表示。

今年以來，環渤海動力煤價格指數十一連漲，并且較年初的371元/噸上漲了144元/噸，累計漲幅達到38.8%。

“到了8月底夏季用電高峰即將過去時，煤炭供應緊張的狀況依然沒有好轉，下游用戶和卡車運輸司機叫苦不迭。”上述不愿透露姓名的現貨人士說，榆林地區甚至每天到某個時間點就漲價，如果不能在此之前把煤拉走，司機就要面臨價格上漲并且下游用戶拒絕收貨的風險。

“煤價上漲已經超出了政府的底線，采取相關措施勢在必行。”李學剛說。

方正中期期貨煤炭研究員胡彬認為，昨日動力煤主力1701合約大幅下跌，焦炭、焦煤等品種也出現急跌，這為現貨市場的抬價行為敲響了警鐘。由于最近價格漲速過快，后期煤價回調的風險在加大。