2016年5月4日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于389元/噸，本報告期（2016年4月27日至5月3日）與前一報告期持平。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區間報收于380-390元/噸，在其它五港的主流成交價格區間均報收于385-395元/噸。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區間報收于340-350元/噸，在其它五港的主流成交價格區間均報收于345-355元/噸。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格維持全部持平局面；沒有價格上漲和價格下降的港口規格品。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格采集結果全部持平，顯示該地區動力煤交易價格延續著此前較強的平穩運行態勢；（2）截止到本報告期，價格指數連續七個報告期持平，繼續刷新價格指數自發布以來持平期數最多的記錄；（3）本報告期389元/噸的價格指數水平，較年初371元/噸上漲了18元/噸、漲幅為4.9%。

分析認為，當前環渤海地區動力煤市場受到積極和消極兩方面因素影響，但是由于影響力相當，導致煤炭價格上下兩難，而幾家大型煤炭生產企業繼4月份維持3月份價格水平之后，本報告期內再度宣布對5月份環渤海地區銷售的動力煤價格不作調整，從而對本報告期環渤海地區動力煤交易價格及價格指數產生了進一步的穩定作用。

秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年4月27日至4月29日）沿海煤炭運價維持下降態勢，4月29日報收于477.03點，比4月26日下降了9.02點，降幅為1.86%。

具體到部分主要船型和航線，4月29日與4月26日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至20.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至13.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至21.2元/噸。