經過5月初大幅降價促銷，山西局部地區動力煤銷售情況有所好轉，除朔州外，多數地區動力煤價維持穩定。同時，神華、中煤、伊泰等大型煤企相繼上調低熱值動力煤價，部分煤種價格止跌反彈。加之，市場對夏季電力和煤炭消費高峰的預期，以及近期國內海上煤炭運價快速反彈等因素，動力煤市場迎來難得利好。

然而現有市場需求不足以支撐煤價上漲，近期部分煤種價格上漲，一方面是低熱值動力煤貨源緊缺，另一方面是大型煤企對市場的試探。本輪煤炭搶運過后，煤價或將繼續小幅震蕩。

當前，煤市兩大信號不容忽視。一是北方各港煤炭運輸形式仍存分歧，成交情況好轉集中在發運大戶，中小戶成交量并未明顯回升，反映出當前沿海煤炭市場改善力度有限;二是主產地動力煤價趨穩的同時，煉焦煤、噴吹煤價格低位維穩，但市場觀望氣氛濃厚，化工用煤價格面臨較大下行壓力。

國內煤炭市場經過3年多的持續下行，給煤炭企業帶來巨大沖擊。特別是今年以來，煤炭市場加速下滑。煤炭環渤海指數已跌至450元/噸，比歷史最高點降幅近 50%。煤炭行業呈現價格大跌、銷售急降、庫存驟升、利潤銳減的困難局面，除神華等大型煤炭企業外，全國90%以上的煤炭企業陷入虧損，減發、欠發工資的 企業不斷增多。

而且神華的日子也不好過。根據《第一財經日報》報道，神華寧夏煤業集團管理層從5月份起集體降薪以度難關，降薪幅度達到4成。

政策約束壓力持續加大。近年來霧霾現象的出現，將煤炭行業推到了風口浪尖。新《環保法》亮出了“向污染宣戰”的利劍，環保執法力度空前加大。同時，國家治 理煤炭行業違法違規建設生產，一些項目面臨手續辦理和緩批風險。銀監會和部分金融機構對煤炭企業的信貸管理逐漸向“審慎支持”和“壓縮貸款”轉變，融資難 度越來越大、成本越來越高。