本周(10月14日-18日)，國際原油市場繼續關注美國債務協議談判的進展情況，國際油價呈震蕩下行走勢，預計未來市場將重點關注基本面。國內成品油調價再遭擱淺，但由于需求不振，目前國內各地汽柴油價格仍以下滑趨勢為主。

本周，紐約、布倫特油價雙雙下跌。截至18日，紐約油價收于每桶100.81美元，環比上周下跌1.2%，倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶109.94，環比跌1.2%。

美國參眾兩院債務協議的談判依然是國際原油市場關注的焦點，原油期貨價格走勢一波三折。在16日晚間，兩院終于投票通過議案，給予聯邦政府臨時撥款，同時調高其公共債務上限，從而令美國聯邦政府非核心部門關門風波告一段落，也避免了美國政府債務違約。

而隨著美國債務違約風險的結束，國際市場下周將更多關注基本面情況。金銀島分析師表示，下周國際市場將主要關注美國經濟和石油需求的狀況。此外，歐洲和中國10月制造業采購經理人初值也將對原油期貨帶來一定影響。預計美國下周公布的9月數據不會表現太糟，這將幫助原油期貨價格帶來一定支撐。但供需層面，近期美國國內開工率持續低位，商業原油庫存重現穩步攀升的苗頭，加之當下亞洲市場需求表現平淡，將對原油期貨價格帶來抑制，預計下周國際原油期貨價格恐將延續橫盤走勢。

國內方面，本周成品油市場主營銷售陷入困境。具體來看，黃金周后的補貨操作稍縱即逝，由于周中國際原油方面頻頻走低，用戶操作謹慎。后期，臨近調價窗口階段，外盤止跌反彈，但對市場提振作用有限，又因為下調遭遇臨界點，業者靜待周四的調價消息，行情持續弱勢運行。

中宇資訊監測的數據顯示，截至18日，國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油批發均價為9150元/噸，國三0#柴油批發均價為7978元/噸，國三汽、柴油批發均價較零售到位均價分別有784和559元/噸的差價。國四93#汽油批發均價為9086元/噸，國四0#柴油批發均價為7950元/噸，國四汽、柴油批發均價較零售到位均價分別有1225和1010元/噸的差價。京五標準93#汽油價格為9860元/噸，0#柴油價格為8608元/噸。

另外，而由于國際油價反復震蕩，本輪計價期內一攬子原油平均價格基本持平，導致本周油價調整窗口期到來時，調油價再次被擱淺，這也是今年以來油價調整第五次擱淺。發改委17日宣布，由于調價金額每噸不足50元，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

中宇資訊分析師馬燕表示，成品油調價擱淺對市場影響有限，目前國內各地主營單位汽柴油價格仍以下滑趨勢為主，華東、沿江等個別主營單位下調汽柴油批發價，僅海南地區受調價擱淺利空釋放，柴油成交價格小幅上漲。

馬燕說，短期來看，市場或暫時走出恐慌情緒，油價有小幅回升的空間，如果國際油價能夠反彈，國內油市交投將出現回暖，但在美聯儲縮減QE的預期下，預計國際原油仍難擺脫震蕩下行的趨勢。同時，受國內需求面低迷抑制，下周國內成品油市場難有反彈出現，汽柴價格持穩為主，個別單位或在走量心態壓力下下調汽柴價格。

金銀島表示，雖然十月份北方柴油市場受大型工程趕工等帶動，需求小幅增加，但對整體行情低迷狀態提振微弱。綜合來看，原油走勢對國內汽柴行情難有較大支撐，而國內終端需求欠佳，下游用戶庫存消耗速度緩慢，入市備貨較為謹慎，各地主營單位出貨狀況難有好轉。而隨著本月下旬臨近，多數主營單位追趕銷售進度，或繼續執行優惠促銷政策。預計下周國內成品油市場利好因素難尋，行情將延續弱勢。

隆眾石化網分析師司書威表示，“金九銀十”期間，終端消費未達市場預期。但國內剛性需求的可挖掘空間有限，提振市場迫切需要“內外兼顧”。一方面加快油品升級布局，從中創造新的市場契機。目前多家主營煉廠已成功完成裝置升級，上海、天津等地表示可提前完成油品置換，將有力刺激成品油市場的貿易與流通。另一方面，適度擴大出口市場也可緩解國內壓力。隆眾石化網數據顯示，四季度中石油與中石化的出口配額累計增加至550萬噸，分別就三季度增加150%和320%，釋放國內成品油庫存壓力無疑成為重要誘因。