盡管美國財政僵局仍未得到解決，但市場預期美國兩黨有望在債務上限最后期限前達成協議，近日國際油價開始止跌企穩。

受此影響，消費者盼望的國內油價“兩連跌”或難以實現。專家認為，10月17日國內新一輪成品油的時間窗口將開啟，但本輪調價可能因對應的下調幅度不足調價門檻而擱淺。

國際油價高位盤整

雖然中東局勢近期趨于平靜，但美國聯邦政府非核心部門“關門”和遲遲未能提高的債務上限問題攪動著國際原油市場的情緒。

美國財政部雅各布·盧此前曾表示，財政部為避免債務違約所采取的非常規措施只能維持到10月17日，一旦債務違約其影響將是“災難性的”，唯一避免經濟自我損害的方法就是國會采取行動。

在10月9日，紐約油價一度跌至每桶101.61美元，創出近三個月新低。而隨著10月17日債務上限最后期限日益臨近，美國民主、共和兩黨在債務上限問題上的立場出現松動。

中金公司研究員郭朝輝表示，目前原油市場對美債違約的擔憂并不大，已經有了一定的免疫能力。

“市場普遍預期美國財政僵局有望在‘大限’之前得到化解，美債違約概率較小。”金銀島原油分析師勒婷表示，受向好預期支撐，短期內紐約原油期貨價格穩定在每桶100美元關口上方。

截至14日收盤，紐約油價收于每桶102.41美元，倫敦布倫特油價收于每桶111.04美元。

銀河期貨高級分析師陳朝澤表示，美債問題對紐約油價的影響要大于布倫特。今年以來美國經濟走勢總體向好，預計四季度原油走勢相對平穩，持續大跌概率較小。

國內油價新一輪調價或擱淺

國內最近一次油價調整發生在9月30日，受國際油價下行影響，國內汽柴油價格每噸分別下調245元和235元。

根據《石油價格管理辦法(試行)》規定，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

10月15日是新一輪計價周期內的第八個工作日。到17日國內成品油調價的時間窗口將開啟。

可是近期國際油價震蕩盤整，對應的國內油價理論調幅逐漸收窄。新華社石油價格系統監測的數據顯示，10月7日一攬子原油平均價格變化率為-0.85%，而到10月14日收窄至-0.24%。

據安迅思數據模型測算，如果布倫特油價運行在每桶109美元以下，國內油價將會下調，下調幅度約在每噸55-65元。而若布倫特油價介于每桶109-111美元之間，此次調價可能因為調幅不足每噸50元而擱淺。

“國際油價走勢是影響本輪國內油價是否能順利下調的關鍵。”安迅思資深分析師梁丹表示，進入10月以來，除了10月1日當日布倫特油價跌至每桶107.94美元之外，其他幾個交易日均處于每桶109美元上方。“按照截至14日的國際油價測算，本輪成品油調價對應的下調幅度約為每噸40元，尚未滿足調價門檻。”

易貿研究中心分析師溫莎表示，本輪計價周期內國際油價水平與上一輪周期相比略低，國內油價雖然處于下調范圍內，但卻難以滿足調價門檻。除非后期出現明顯利空，國際油價大跌，否則消費者盼望的國內油價“兩連跌”難以出現。