波斯灣沖突正在重塑全球能源版圖。天然氣供應遭受重創之際，亞洲和歐洲主要經濟體紛紛重拾煤炭，同時加速布局可再生能源，一場深刻的能源戰略轉向正在悄然展開。

高盛大宗商品研究全球聯席主管Samantha Dart警告稱："我們現在正面臨第二次、規模巨大的能源供應沖擊。如果你身處亞洲，再次經歷這種情況，你可能會改變你的長期戰略——更多地依賴煤炭，更長時間地依賴煤炭，更快地發展可再生能源，并減少對天然氣的依賴。"這一判斷，正在被市場行動逐一印證。

從日本宣布擴大低效煤電使用，到印度要求煤電廠推遲檢修、滿負荷運轉，再到歐洲多國重新評估煤電退出時間表，天然氣作為"過渡燃料"的敘事正在加速瓦解。與此同時，資本市場已率先用腳投票——中國電池與新能源龍頭企業股價大幅跑贏國際石油巨頭。

天然氣"過渡燃料"敘事破裂，煤炭需求強勢回歸

伊朗戰爭引發的天然氣供應沖擊，是俄烏沖突之后不到四年內的第二次大規模能源危機。美國和以色列對伊朗的打擊，以及隨后針對卡塔爾拉斯拉凡工廠的報復性襲擊，可能造成數年的供應中斷。歐洲天然氣基準價格目前約為每兆瓦時54歐元，已超過分析師認為將觸發大規模煤電替代的50歐元閾值。

據彭博報道，倫敦證券交易所集團電力分析師估計，若歐洲天然氣基準價格維持在約50歐元/兆瓦時，今夏歐洲煤電發電量可能較去年同期增加約20%。荷蘭、波蘭、捷克均面臨煤炭用量上升壓力，德國正考慮重啟封存的煤電廠以壓低電價。據彭博NEF數據，自2015年以來歐洲煤電裝機容量已下降45%，但現有存量仍足以在危機時期發揮緩沖作用。

咨詢機構Wood Mackenzie全球動力煤市場主管Tony Knutson表示，此次沖擊波及國家數量超過俄烏戰爭，"是一次更大的擾動"，那些天然氣供應不足的國家別無選擇，只能拉動煤炭這根杠桿。國際能源署署長Fatih Birol亦表示，高能源價格將促使各國政府、工業和家庭尋求替代方案，煤炭用量面臨上行壓力"并不令人意外"。

亞洲首當其沖，印度、日本、孟加拉國加速轉向煤炭

亞洲是此輪沖擊的震中。日本、韓國、臺灣均為全球主要液化天然氣進口方，同時保有大規模煤電機組，具備快速切換的能力與動機。日本已宣布將在容量拍賣中允許更多煤電廠參與，并擴大低效煤電使用;韓國也表示正考慮放寬對高污染電力的限制。亞洲動力煤基準——紐卡斯爾煤炭期貨今年已累計上漲約三分之一，觸及2024年以來最高水平。

印度的情況尤為典型。當局已要求煤電廠推遲自愿性檢修停機，并指示塔塔電力公司位于古吉拉特邦的4吉瓦電廠——此前已停運數月——滿負荷運行至6月雨季來臨。Coal India Ltd.股價本月早些時候升至2024年以來最高點。該公司旗下西部煤田公司技術總監Anandji Prasad表示，此次危機"為煤炭在印度賦予了新的籌碼"，并強調了用煤炭替代石油產品和天然氣的迫切性。

孟加拉國處境更為嚴峻。據彭博報道，該國新政府被迫尋求20億美元貸款以進口足夠燃料度過夏季，同時計劃在近期將煤電廠運行至最大負荷。能源經濟與金融分析研究所孟加拉國首席分析師Shafiqul Alam指出，隨著液化天然氣價格上漲、電力短缺加劇，煤炭將承擔更多基荷供應。

資本市場押注能源轉型提速，新能源股跑贏石油巨頭

與煤炭需求短期回升并行的，是資本市場對長期能源轉型加速的明確押注。

自伊朗戰爭爆發以來，中國電池及電動車龍頭寧德時代與比亞迪股價均累計上漲逾15%，顯著跑贏埃克森美孚和雪佛龍。投資者普遍認為，此次沖擊將同時從成本和供應安全兩個維度，加速電池與儲能系統對化石燃料的替代。

在歐洲市場，中國汽車品牌正借助油價飆升重獲動能。比亞迪、Leapmotor等品牌2月在歐洲銷量回升，中東沖突推高燃油成本，進一步提升了電動車的吸引力。

高盛的判斷與市場走勢相互印證：短期內煤炭是應急選項，但這場危機正在加速各國重新審視能源結構，將可再生能源建設提上更緊迫的日程。

WRI Polsky全球能源轉型中心高級研究員Doug Arent表示，2026年煤炭需求"肯定不會按戰前預測下降"，但他同時強調，當前的首要任務是"保持電力供應和生產效率"。國際能源署此前預測全球煤炭需求將于2027年前下降1.4%，這一預測如今已面臨嚴峻挑戰。