新能源
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日前，北京地鐵供電分公司“軌道交通牽引供電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用研究基地”揭牌成立。該基地將重點(diǎn)開展飛輪型再生制動(dòng)能量利用裝置的能量回收效率提升、儲(chǔ)能容量匹配、控制策略優(yōu)化等技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)而破解飛輪儲(chǔ)能技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)應(yīng)用中的適配問題。
據(jù)悉，飛輪型再生制動(dòng)能量利用裝置是一種物理儲(chǔ)能技術(shù)，具有功率密度高、響應(yīng)速度快、循環(huán)壽命長的核心優(yōu)勢(shì)，其應(yīng)用將有效實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收再利用，同時(shí)起到穩(wěn)定牽引網(wǎng)壓、降低設(shè)備噪聲、提供應(yīng)急電源保障等多重效果。目前，該裝置已在北京地鐵6號(hào)線花園橋站、車公莊西站試點(diǎn)應(yīng)用，日均節(jié)電超3700千瓦時(shí)，年均減少二氧化碳排放820余噸。
責(zé)任編輯： 張磊
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