日前，隨著金岸重工4.8MW分布式光伏項目正式并網發電，天津港2025年度新能源項目建設任務全部完成，全港能源結構清潔化轉型再攀“新高峰”。

2025年，天津港發布全國首個綜合性“零碳港區”建設方案，華能天津港東疆北防波堤風電項目全容量并網發電，TCT分散式風電、匯盛西堆場屋頂光伏等新能源發電系統相繼建成，全年新增裝機容量37.5MW，累計裝機容量達到152MW，在全國港口行業保持領先地位。在吞吐量持續增長的形勢下，天津港碳排放總量和碳排放強度持續下降，構建了生產與生態并重，發展與綠色并行的高質量發展新模式。

2025年，天津港積極開展燃油港作機械清潔化更新替代工作，新增非道路移動機械及車輛優先使用電能、氫能、甲醇等清潔能源，同步啟動首艘新能源智能拖輪建造工作。全年新增清潔能源設備58臺套，清潔化設備占比超60%。

2025年，天津港結合新能源作業設備補能需求，在遠航碼頭、東疆外代物流堆場等點位布局建設充電樁50余臺，在散貨物流區域新建換電站2座。截至目前，天津港主導開發區域建成可供流動機械和新能源重卡使用的充電樁超260臺、換電站4座，進一步滿足新能源設備補能需求。2025年，天津港總充電量超過1.1億千瓦時，同比增長近140%，可供重卡車輛行駛超過5000萬公里，有效助力港口清潔運輸比例穩步提升。

天津港還積極參與“天津——新加坡數字綠色航運走廊”建設，以天津市“綠色甲醇生態聯盟”成立為契機，與供應鏈上下游多家企業深化戰略合作，共謀天津港船用綠色甲醇加注工作方案。2025年9月，天津港成功為全球首艘9300CEU甲醇雙燃料動力滾裝船“港榮”輪加注300噸綠色甲醇，標志著天津港實現了綠色甲醇生產、運輸、儲存、加注全鏈條貫通，進一步拓展了港口功能。