12月29日，國家“十四五”重大工程——南寧抽水蓄能電站全面投產發電，標志著廣西首座抽水蓄能電站全面建成。“這個廣西抽水蓄能領域的‘頭雁’電站，將為廣西構建‘風光水儲’多能互補體系、加快實現‘雙碳’目標提供堅實支撐。”南方電網廣西電網電力調度控制中心副總工程師李黎表示。
在南寧市武鳴區地下百米深處的南寧抽水蓄能電站廠房里，四臺重1600噸的機組以428轉的速度飛速旋轉，每小時可將100萬立方米的水能轉化為120萬度清潔電能，可滿足20萬戶居民一天的用電需求。“電站建成后每年最多可消納清潔能源25億千瓦時，相應減少二氧化碳排放220萬噸。”南網儲能公司南寧抽蓄項目部總經理朱澤寬介紹。
據介紹，南寧抽水蓄能電站于2021年11月獲得核準，2022年7月主體工程開工，是我國首個核準、開工、投產均在“十四五”期間完成的抽水蓄能工程。
南寧抽水蓄能電站主體工程開工到全面投產僅用時41個月，這一最快新速度的創造除了數千名建設者日復一日的艱辛努力，還離不開新場景、新技術、新方式的賦能。
一批智能化、綠色化的建設新場景相繼出現。電站建設實現全斷面硬巖隧道掘進機在我國華南抽水蓄能領域的首次應用，洞室掘進效率達到傳統人工鉆爆的4倍；投用我國首個抽水蓄能重卡換電站，一年便可節約燃油消耗68萬升；在下水庫大壩等多個電站重要區域安裝北斗全球衛星導航系統監測裝置，實現變形位移的毫米級監測。
除了把工程平臺開放給新領域場景應用，電站建設自身也在主動尋求工程技術革新。以輸水系統為例，當水能以每小時百萬立方米的流量往返數百米高低落差的上下水庫時，水道最大承壓能力超過了5兆帕，相當于1平方米面積上要承受疊放250輛汽車的壓力，對其材質性能要求極為苛刻。“電站水道成功創新采用鋼筋混凝土材質，比用純鋼材質管道節約用鋼約1萬噸。新材質水道各項性能指標優良，已在廣西多個在建抽蓄工程推廣應用。”南網儲能公司南寧抽蓄項目部工程師史云吏介紹，對于水道不同區域連接部位的焊接，他們在國內首次引入了智能焊接機器人作業，施工技術達到國際領先水平。
當前，廣西抽水蓄能開發建設規模已達1000萬千瓦，除了南寧抽水蓄能電站，其他7座在建抽水蓄能工程建設也在同步加快推進。
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