在內(nèi)蒙古自治區(qū)，70%的在產(chǎn)煤礦已完成智能化建設(shè)，正在運行的智能化采掘工作面達281個;在國能準能集團，一輛輛載重數(shù)百噸的巨型卡車在礦坑中有序行駛、精準裝卸，卡車駕駛室里卻空無一人;在中國中煤，基于礦鴻的煤礦綜采工作面智能控制系統(tǒng)逐步搭建，突破了煤機裝備從根技術(shù)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件到單機產(chǎn)品的“卡脖子”困境……

中國煤炭工業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人在2025中國國際煤炭發(fā)展論壇上指出，我國已形成大型現(xiàn)代化礦井、災(zāi)害嚴重礦井、地質(zhì)條件復(fù)雜中小型礦井等不同類型煤礦的智能化建設(shè)模式。

當前，我國煤礦智能化已駛?cè)氚l(fā)展快車道，智能化礦山建設(shè)正成為推進煤炭企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。國務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會透露，與2020年相比，全國煤礦智能化采掘工作面由494處增加到1930處。

盡管我國煤礦智能化建設(shè)取得顯著成效，但也必須清醒認識到，智能化場景在落地過程中面臨新的挑戰(zhàn)。有的煤礦“一鍵啟停”系統(tǒng)束之高閣，智能綜合管控平臺驗收后便閑置;有的煤礦重裝備輕應(yīng)用、重展示輕實效;有的煤礦引入智能綜合管控平臺，由于缺乏有效的應(yīng)用模型，收集來的海量數(shù)據(jù)無法轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)決策。

為何部分煤礦智能化工作面無法實現(xiàn)常態(tài)化運行?原因是多方面的。

從資源稟賦看，我國煤炭資源分布廣泛，地質(zhì)條件千差萬別。陜北礦區(qū)煤層厚、傾角小，適合大規(guī)模智能化開采;山東、淮南等東部礦區(qū)采深大，存在高地溫、高地壓、“三軟”煤層等復(fù)雜條件。智能化開采模式不可照搬復(fù)制，唯有因地制宜才能避免“水土不服”。

從政策執(zhí)行情況看，各地各煤炭企業(yè)均認識到智能化發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，也在加速提質(zhì)推進智能化建設(shè)，但有的地方在落實政策時“攤派式”推進，不管煤礦實際需求和地質(zhì)條件，要求年內(nèi)必須完成若干智能化工作面改造。有的煤礦工作面不適合上馬智能化項目，只能“為指標而建設(shè)”，讓智能化設(shè)備成為“一次性展品”。

從企業(yè)職工角度看，由于習(xí)慣了傳統(tǒng)的作業(yè)模式，智能化設(shè)備引進后，部分職工有些力不從心。有的煤礦在投入運行智能化洗選系統(tǒng)后，因操作人員不懂數(shù)據(jù)分析，仍沿用傳統(tǒng)的判斷方式，導(dǎo)致設(shè)備運行效率低于傳統(tǒng)生產(chǎn)線。有的煤礦只重視硬件采購，卻忽視了軟件升級和人員培訓(xùn)，使得智能化設(shè)備的維護保養(yǎng)依賴外包團隊，一旦出現(xiàn)故障便長時間停機，進一步降低了智能化設(shè)備的使用率。

說到底，煤礦智能化建設(shè)是個系統(tǒng)工程，任何一個環(huán)節(jié)跟不上，都可能影響建設(shè)進程、影響效能發(fā)揮。推動煤礦智能化建設(shè)落地見效，關(guān)鍵在于讓智能化真正適配煤礦生產(chǎn)需求。

中國中煤新集公司口孜東煤礦通過研發(fā)圍巖狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和三維仿真決策系統(tǒng)，在千米深井復(fù)雜條件下實現(xiàn)月產(chǎn)31.5萬噸的成績。這充分證明，只要技術(shù)適配地質(zhì)，復(fù)雜礦區(qū)也能實現(xiàn)高效智能開采。

在技術(shù)層面，針對深井復(fù)雜煤層的自適應(yīng)液壓支架、適配薄煤層的小型智能采煤機、適合傾斜工作面的防跑偏運輸系統(tǒng)等各種先進適用技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用，為更多煤礦智能化建設(shè)提供了可能。煤炭企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身地質(zhì)條件、產(chǎn)能規(guī)模、經(jīng)濟實力，選擇合適的智能化路徑，不盲目追求“高精尖”，不妨先從苦臟累險的崗位和環(huán)節(jié)入手。下一步，中國煤炭工業(yè)協(xié)會將征集一批重體力勞動的代表性場景，發(fā)布技術(shù)難題清單，鼓勵廠商揭榜攻關(guān)，推廣實用技術(shù)裝備和典型做法，加快推進重體力勞動機械化或機器人替代。

在政策層面，七部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于深入推進礦山智能化建設(shè) 促進礦山安全發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，充分挖掘已建系統(tǒng)的功能潛力，提升場景化應(yīng)用和現(xiàn)場適應(yīng)性，推動采煤自動截割與跟機移架、掘進遠控截割、露天煤礦卡車無人駕駛編組化運行、選煤廠自動加介與裝車等重點生產(chǎn)環(huán)節(jié)智能系統(tǒng)的精細化、常態(tài)化穩(wěn)定可靠運行。加強智能系統(tǒng)建設(shè)運行的調(diào)度分析和監(jiān)督檢查，對于建而不用、用而不實的，將視情降低或取消智能化評定等級。這為提升煤礦智能化運行質(zhì)量指明了方向。煤炭企業(yè)應(yīng)不斷挖掘現(xiàn)有技術(shù)、裝備、機制、人才等智能化系統(tǒng)潛力，切實推動煤礦智能化工作面常態(tài)化運行。

在管理層面，煤炭企業(yè)可會同科研機構(gòu)、裝備制造企業(yè)聯(lián)合組建技術(shù)創(chuàng)新團隊，研發(fā)便捷可靠的智能運維設(shè)備，及時解決運行過程中存在的問題。可設(shè)立智能化專業(yè)運維機構(gòu)，制定常態(tài)化運行管理制度，強化常態(tài)化運行成效評價，持續(xù)提升運維質(zhì)量和管理水平。同時，要建立完善的職工分流安置機制，通過轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、技能提升、新崗位創(chuàng)設(shè)等方式，讓職工從“被智能替代”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;靠智能賦能”。

煤礦智能化建設(shè)不是“花錢買標簽”，而是關(guān)乎煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。我們要回歸智能化建設(shè)的本質(zhì)，讓技術(shù)適配需求、讓管理服務(wù)實效、讓職工共享成果，不斷提升煤礦智能化運行質(zhì)量。唯有如此，才能讓智能化設(shè)備“轉(zhuǎn)起來、用起來、活起來”，為能源保供、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展注入持久動力。