煤市播報

12月煤炭市場只能用“血崩”來形容!昨天多個煤種價格大幅下跌后，導致前期不少參與囤煤抄底賭漲的“煤老板”又哭暈在廁所，許多貿易商面臨虧損風險。

12月4日，北方終端風向標-“魏橋”電廠發布降價通知，旗下11個電廠明天將下調采購價15元/噸。華南珠電今天晚間宣布，國內煤下調5-10元/噸，印尼煤下調10元/噸，澳洲煤部分煤種下調10元/噸。另外，陜西國企大礦紅柳林煤礦今天原煤網上競拍，均價565元/噸，周環比下降57元。神華、中煤等龍頭企業昨晚已同步跟進。(查看陜西榆林地區煤礦降價信息)

此外，新疆至北方港口的長途運輸費用下降了近50元/噸后，北港5500卡動力煤跌破800元已不在話下。但這些利空因素疊加之下，身邊仍有不少貿易商又在紛紛討論何時抄底。然而，在當前市場環境下，是否適合入場仍需謹慎考慮。以下是幾個關鍵信息：

明天開始(12月5日)：鄒平一電、鄒平二電、鄒平三電、六電、七電、北海一電、北海二電、沾化一電、沾化二電下調10元;北海塊煤、沾化汽化煤下調15元。

山東魏橋旗下電廠降價通知

一、煤炭長途汽運費已跌至年內新低

根據煤炭寶調研和實操反饋，當前從鄂爾多斯至曹妃甸、陜西至天津運費已普降20-40元/噸，而從陜蒙地區至廣東、江西、湖南等長距離線路汽運費單周也暴跌超50元/噸，部分線路運費已跌至年內最低點。拉煤車活躍度大幅下降，部分園區車輛空置率超30%，“車多貨少” 格局進一步加劇市場弱勢。如果近期沒有降雪等惡劣天氣出現，汽運費恐仍有下調空間。

12月4日北方港動力煤價格指數與庫存統計

二、港口庫存直逼2900萬噸大關與市場需求疲軟

當前環渤海港口庫存持續攀升，截至12月4日已達2861萬噸，直逼2900萬噸大關。今天5500大卡動力煤實際成交價已跌破800元/噸，較上月已下跌近30元。更令人心驚的是，昨天山西煉焦煤競拍市場流拍率高達41%，呂梁、臨汾地區主焦煤價格兩周內累計下跌超140元/噸。疊加當前全國氣溫高于往年，采暖季需求釋放不及預期，市場看跌情緒濃厚。

"這次抄底風險遠超以往。"業內資深分析師峰哥指出，"當前市場已從'供應偏緊'轉向'供應寬松'，加之'雙碳'政策持續發力，傳統'囤貨居奇'模式難以為繼。"

有專家建議：貿易商應嚴格控制庫存，煤礦企業需轉變思維，從"以產定銷"轉向"以銷定產"，寒冬已至，逆勢抄底無異于火中取栗。在能源革命的大潮下，唯有順應趨勢、靈活應變者，方能在變局中守住生存底線，等待下一個春天的到來。還是那句老話送給大家，“市場有風險，決策需謹慎”。就算再富有，也千萬別去接正在高空下降的“刀子”。