今天(28日)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布今年前十個(gè)月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。1—10月，我國(guó)物流運(yùn)行整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額達(dá)293.7萬(wàn)億元，高端化、綠色化制造拉動(dòng)作用顯著。

物流需求規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)

結(jié)構(gòu)性優(yōu)化凸顯

1—10月，全國(guó)社會(huì)物流總額293.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.1%。

從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)5.3%，占社會(huì)物流總額的比重88%，其中裝備制造、高端制造等領(lǐng)域拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力依然較強(qiáng)。

單位與居民物品物流延續(xù)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1—10月，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)6.4%，占比同比提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。線上消費(fèi)物流持續(xù)活躍，即時(shí)零售、直播電商等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，相關(guān)物流需求均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈物流需求持續(xù)高速增長(zhǎng)。10月份，新能源汽車、汽車用鋰離子電池等綠色產(chǎn)品物流量分別增長(zhǎng)19.3%、30.4%，顯著高于社會(huì)物流總額平均水平。另一方面，再生資源回收循環(huán)物流需求較快釋放，特別是在相關(guān)政策推動(dòng)下廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等處理物流量穩(wěn)定增長(zhǎng)。

物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升

今年以來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，物流供給規(guī)模增長(zhǎng)與效率提升的協(xié)調(diào)性顯著增強(qiáng)，國(guó)際物流新興市場(chǎng)成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

1—10月，物流業(yè)總收入11.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.5%。

運(yùn)輸物流結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化。糧食、棉花、光伏、化工等長(zhǎng)運(yùn)距貨類向鐵路、水上運(yùn)輸調(diào)整持續(xù)推進(jìn)。

鐵水跨運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)持續(xù)擴(kuò)容。1—10月國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物1425.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)16.2%，鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”物流產(chǎn)品累計(jì)訂艙3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

國(guó)際物流中新興市場(chǎng)成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。在跨境電商、高端制造、生鮮貿(mào)易等行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域帶動(dòng)下，10月民航國(guó)際貨郵運(yùn)輸量增速超過(guò)20%。1—10月中歐、中亞班列累計(jì)開(kāi)行2.8萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)7.8%;港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)6.4%，部分運(yùn)力有向東南亞等新興市場(chǎng)傾斜趨勢(shì)。

重點(diǎn)物流企業(yè)盈利水平基本穩(wěn)定

隨著政策效應(yīng)在物流領(lǐng)域的顯現(xiàn)，部分細(xì)分領(lǐng)域受供需結(jié)構(gòu)與政策調(diào)控雙重影響，價(jià)格有所回升，重點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

1—10月，重點(diǎn)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)4.4%，增速連續(xù)三個(gè)月保持基本穩(wěn)定。

同時(shí)物流企業(yè)盈利能力增強(qiáng)，持續(xù)推進(jìn)成本控制。重點(diǎn)物流企業(yè)百元物流業(yè)務(wù)收入中的成本為95.8元，比上年同期下降0.2元。收入利潤(rùn)率仍維持3.3%，與前三季度基本持平。

從結(jié)構(gòu)看，不同規(guī)模企業(yè)的結(jié)構(gòu)分化趨勢(shì)有所顯現(xiàn)：大型企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增速維持在5%～6%區(qū)間，而中小企業(yè)增速則不足3%，顯示物流微觀主體經(jīng)營(yíng)總體穩(wěn)定的同時(shí)結(jié)構(gòu)性調(diào)整不斷深化。