本周，煤價一改上周的穩定走勢，開啟上漲模式，環渤海港口市場煤價格一舉突破今年最高點，向800元/噸目標挺進。此外，產地市場上漲，支撐賣方挺價情緒繼續升溫，有剛性采購需求的用戶對價格的接受度在被動提升。

主產地煤價穩中調整，漲價煤礦增多，部分區域安全檢查嚴格，供應收緊。外購價及港口行情堅挺，站臺貿易商拉運有所好轉。短期價格僵持調整，冬儲需求支撐下，后期市場走勢樂觀。雖然呼鐵局再次推出優惠，但產地煤價上漲，吞噬了優惠金額。港口市場上，可流通資源不多。本周，環渤海港口市場交易僵持，買賣雙方預期分化。供應端受調入量持續偏低及產地煤價上行影響，貿易商上調報價，普遍采取惜售策略，投機需求詢盤積極，成交價格重心小幅上移。而下游電廠采購重心集中于長協及進口，對高價市場煤采購意愿不高，短期供需形勢博弈僵持，但港口壘庫緩慢，價格易漲難跌。

供應端支撐仍存，安全生產政策持續收緊。11-12月安全生產考核巡查組將進駐主要產區開展核查工作;加之近期部分地區事故影響，安全監管力度進一步升級，短期煤炭供應受到一定制約。大秦線恢復后日均發運量增加20萬噸，有效改善了煤炭外運條件，但船貨銜接順暢，電廠加大長協兌現，環渤海港口煤炭進出雙高。盡管鐵路運費優惠政策再次調整，但被產地漲價吞噬，實際到港成本依然居高不下，港口可用于流通的貨源并不多。隨著氣溫逐步下降，內陸地區日耗量開始增加，冬季儲煤需求逐步顯現。考慮到產地供應受限、冬季用煤旺季臨近，以及各環節庫存不高的實際情況，煤炭價格下行阻力較大。

目前，大部分電廠負荷維持在60%-70%的區間范圍，部分沿海電廠展開機組檢修，日耗煤量處于偏低水平，并無明顯的庫存壓力。基于此，電廠采購策略仍以長協合同履約為主，考慮到市場價格波動以及自身庫存的煤種提卡，僅在市場上有少量補充采購。對于后期煤炭市場走勢，鑒于目前電廠整體負荷不高、庫存充足這一基本情況，短期內煤炭市場缺乏大幅上漲的內在動力。預計市場煤價格仍將維持窄幅波動的格局，煤價整體以平穩偏強為主，后續仍需密切關注下游電廠的去庫進度以及環渤海港口庫存變化。