杭甬運(yùn)河新壩二線船閘工程鉆孔灌注樁總量為1959根，競(jìng)賽啟動(dòng)時(shí)，關(guān)鍵線路上游引航道左岸尚有168根待施工。

根據(jù)主管部門及業(yè)主要求，新壩二線船閘項(xiàng)目須提前完工并交付使用，面對(duì)工期緊、線路多、壓力重的多重困境，項(xiàng)目部全面詳細(xì)鋪排進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)整合資源，合理布置人員和設(shè)備臺(tái)班，嚴(yán)格執(zhí)行“人停機(jī)不停”模式，24小時(shí)不間斷作業(yè)，全力保障施工進(jìn)度。

施工過(guò)程中，中交三航局新壩項(xiàng)目部采取先開挖后打樁、邊修路邊打樁的作業(yè)方式，先后克服了施工通道狹窄、橋梁水工多班組交叉干擾大、檢修門泊位基坑透水、混凝土拋石混合地質(zhì)打樁難度高等施工技術(shù)難題，順利完成預(yù)定目標(biāo)。

此外，在攻堅(jiān)期間，項(xiàng)目部還創(chuàng)新推行動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)班子夜間帶班、管理團(tuán)隊(duì)每日碰頭會(huì)的形式，通過(guò)“日清日結(jié)、滾動(dòng)糾偏”管理模式，及時(shí)分析現(xiàn)場(chǎng)原因并協(xié)調(diào)解決，有效的提升了現(xiàn)場(chǎng)管控力和班組的執(zhí)行力，施工效率大大提升。

經(jīng)過(guò)二十多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，最終高效、安全地完成了節(jié)點(diǎn)任務(wù)。至此，新壩二線船閘項(xiàng)目鉆孔灌注樁任務(wù)全部圓滿完成，為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工開辟了工作面，爭(zhēng)取到了寶貴時(shí)間。項(xiàng)目部將以此節(jié)點(diǎn)為起點(diǎn)，持續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難的精神，全力以赴投入“百日攻堅(jiān)”后續(xù)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，確保工程按計(jì)劃完成。圖文：方鋮豪