金華江三級(jí)航道為千噸級(jí)航道、省級(jí)骨干航道，項(xiàng)目建成后，雙線船閘設(shè)計(jì)年單向過(guò)閘貨運(yùn)量通過(guò)能力將達(dá)2800萬(wàn)噸，是金華江義烏環(huán)城南路橋至蘭溪馬公灘段航道的重要組成部分，同時(shí)也是貫徹落實(shí)交通強(qiáng)省建設(shè)的重要舉措，對(duì)于港口項(xiàng)目、物流樞紐項(xiàng)目協(xié)同推進(jìn)以及加快內(nèi)河水運(yùn)補(bǔ)齊短板、實(shí)現(xiàn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

中交三航局金華江三級(jí)航道項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行"首件制"，從混凝土拌合到現(xiàn)場(chǎng)澆筑實(shí)施全過(guò)程管控。針對(duì)盛夏高溫工況，采用冰塊降低混凝土拌合用水的溫度，控制好拌制混凝土的入模溫度，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量；針對(duì)夜間作業(yè)，編制專項(xiàng)施工方案，通過(guò)布設(shè)照明系統(tǒng)等措施實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與施工安全的雙重保障。

此次首塊底板的成功澆筑，不僅驗(yàn)證了施工工藝的可行性，更為后續(xù)施工提供了模式化范本。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)化管理，全力打造精品工程。

圖文：周澤瑜  曹金振