基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站啟動儀式

“電動北川，超充之城”，百兆瓦級重卡超充站助力北川“零碳”運輸

北川礦產資源充裕，物流運輸需求量大，電動重卡在能耗成本及運營成本上優勢明顯，高效的物流超充網絡將有效助力北川生態礦山及綠色物流轉型發展。

四川元啟星光重卡兆瓦超充站是北川砂石礦中短途大宗物料運輸兆瓦級超充示范站，為礦山大宗運輸領域的綠色低碳轉型樹立了行業標桿及典范。場站由四川元啟星光數字能源科技有限公司投建，項目投資1.5億，占地面積70畝，設計電力容量達100MW，投入使用18個1.44MW超充車位和108個600kW液冷超充車位，日均可服務700輛電動重卡，正式上線后每日充電量達30萬kWh以上，場站還集成近1MW光伏車棚與2臺215kWh風液智冷儲能。

四川元啟星光重卡兆瓦超充站

場站采用華為兆瓦超充設備，匹配“3.5C”超充重卡，車主可實現“充電五分鐘，行駛百公里”*，極大提升了補能效率。重卡每公里能耗費用可節省1.5元，一年可節省15萬，三年省一輛車*，對于場站主，充電效率的大幅提升使得場站運營效率將提升15%以上。

場站的另外一項創新，是大幅提升了兆瓦超充場站的電網友好性。華為通過融合智能光伏和構網型儲能，構建“源網荷儲微電網”，微電網與大電網可并可離，能降低大功率充電對電網的沖擊，還能解決電網穩定性問題。此外，微電網還可以通過VPP虛擬電廠技術，與電網互動，最大化消納新能源，通過峰谷套利降低成本、提升收益，真正實現 “車、樁、網” 協同。四川元啟星光重卡兆瓦超充站采用的“光儲充”一體化解決方案，日均生產綠電約為5,000kWh，重卡電動化之后，每年進一步減少碳排放4.5萬噸，實現低碳運輸，“零碳”運輸。

四川元啟星光重卡兆瓦超充站——華為兆瓦超充設備

華為中國數字能源業務總裁孟少云在致辭中提到，“1C快充補能效率低”及“重卡充電網絡不健全”制約著電動重卡從封閉場景走向全場景，是物流全面電動化的瓶頸，兆瓦超充技術是解決這個問題的核心。今天，該場站的正式商用，也標志著聚合了超充技術提供商、重卡車企、充電運營商等伙伴在內的超充聯盟2.0生態的進一步成熟！

華為中國數字能源業務總裁 孟少云

四川中原宏達集團有限公司董事長孫運紅在致辭中介紹到，元啟星光重卡兆瓦超充站從規劃到建成，始終圍繞“高效、便捷、安全”三個核心，華為兆瓦超充設備大幅減少司機等待時間；服務上，配套司機休息區、食堂、司機暖心之家、車輛檢修點，在補能的同時也能“歇腳充電”；安全上，全站點部署了智能監控系統，24小時專人值守，確保每一次充電都安全可靠。

四川中原宏達集團有限公司董事長 孫運紅

啟動儀式現場，徐工集團首批正式交付200臺兆瓦超充牽引車，單站已下單500臺兆瓦超充牽引車。徐州徐工汽車制造有限公司副總經理、徐州徐工新能源汽車有限公司總經理馮佳佳介紹到，徐工汽車深耕商用車領域數十年，超充技術正是破解重卡新能源化“續航焦慮”及“補能效率”難題的關鍵核心。此次與華為數字能源攜手，徐工汽車以定制化的超充重卡產品響應市場需求，華為提供領先的兆瓦超充設備，共建能源補給網絡。此次合作是徐工汽車與華為推動重卡兆瓦超充躍遷的有力實踐，更是重卡打破補能壁壘、定義“零碳”物流新紀元的里程碑時刻。

徐工200臺兆瓦超充重卡交付儀式

徐州徐工汽車制造有限公司副總經理、徐州徐工新能源汽車有限公司總經理 馮佳佳

場站啟動儀式現場，華為兆瓦超充1.44兆瓦極速補能演示

2024年，華為攜手車企、運營商、行業伙伴等發布超充聯盟1.0，讓用戶有更好的補能體驗。2025年，華為攜手產業上下游共建超充聯盟2.0。目前，已有北奔重汽、北汽福田、東風商用車、DeepWay深向、廣汽領程、江淮汽車、臨工重機、慶鈴汽車、陜重汽、徐工汽車10家車企（排名按照拼音字母順序）加入；重卡車企伙伴計劃年底前推出59款兆瓦超充重卡，其中22款已實現交付，能滿足不同場景需求。四川元啟星光重卡兆瓦超充站是重卡向超充化、電動化演進的標桿與典范，將推動新能源重卡的高質量可持續發展。

面向未來，華為將持續攜手車企、充電運營商及行業伙伴等，共同定義商用車超充標準，打造多場景解決方案，構建兆瓦超充一張網， 開啟全電物流新時代，共贏全電物流機遇。

*數據于實驗室環境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、使用條件和環境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。

*相關數據基于多方經驗估算，僅作參考，不構成任何承諾；因路況、載重等因素影響，實際節省金額與理論數據或存在顯著差異，具體以實際運營結果為準。