8月22日消息,據(jù)媒體報道,中國華電自主研制的“華電睿翼”F級燃氣輪機透平一級動葉在江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司(簡稱“戚電公司”)實現(xiàn)累計等效運行超2000小時,刷新了我國F級重型燃機國產(chǎn)透平一級動葉的實際運行時長紀錄。
該示范應用項目由華電江蘇能源有限公司與華電燃機工程技術(shù)有限公司共同承擔。此前,該動葉已于2024年11月22日和2025年6月27日,在戚電公司分別通過48小時與1000小時試驗驗證,為本次2000小時長周期掛機試驗積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)和理論支撐。
透平一級動葉作為重型燃氣輪機的核心熱端部件,技術(shù)門檻極高,不僅設(shè)計復雜、制造工藝難度大,還需在極端惡劣的環(huán)境中運行。其研制涵蓋高溫合金材料研發(fā)、精密鑄造與特種加工等一系列核心技術(shù)。
自今年4月在戚電公司完成裝機以來,該動葉深度參與華東地區(qū)迎峰度夏電力保供任務,累計配合燃機啟動超過100次,在實際運行中充分驗證了其高溫耐受性能、精密鑄造工藝及特種加工質(zhì)量。
此舉標志著我國在F級重型燃機核心高溫部件的設(shè)計研制、加工測試與服役評估領(lǐng)域,基本實現(xiàn)了全鏈條自主可控。