“這是長(zhǎng)壽首座氫能母站，可滿足‘成渝氫走廊’20座加氫站的氫氣需求。”近日，中國(guó)環(huán)境報(bào)記者跟隨“活力中國(guó)調(diào)研行”主題采訪團(tuán)走進(jìn)位于重慶市長(zhǎng)壽經(jīng)開區(qū)化中大道旁的一座紅藍(lán)色調(diào)建筑——這里并非加油站，而是一座類似加油站的加氫站。

與中國(guó)石化集團(tuán)重慶川維化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱川維化工)甲醇運(yùn)行部副經(jīng)理董禮交談時(shí)，他告訴記者：“與普通加氫站不同，加氫母站既可以為車輛提供加氫服務(wù)，還能依靠氫氣管線的接入具備氫氣充裝批發(fā)功能。”

而為這座氫能母站源源不斷提供高純度氫氣的，正是500米外的川維化工3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)氫氣純化裝置。

川維化工是中國(guó)石化唯一的天然氣化工企業(yè)，在對(duì)天然氣進(jìn)行深加工的過程中會(huì)副產(chǎn)粗氫。

“廠里用甲烷生產(chǎn)醋酸的過程會(huì)產(chǎn)生大量氫氣，一年約產(chǎn)生4億立方米粗氫。這類氫氣含有水分、甲烷、一氧化碳等雜質(zhì)，達(dá)不到高純度商用氫氣的標(biāo)準(zhǔn)。過去，因受技術(shù)限制，這些粗氫主要被當(dāng)作生產(chǎn)醋酸的燃料燒掉，或者做成液氨，沒有提純物盡其用，實(shí)在有些浪費(fèi)。”董禮說。

近年來，隨著新能源的快速發(fā)展，重慶明確提出，要穩(wěn)步推進(jìn)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫等設(shè)施設(shè)備建設(shè)，在成渝高速、渝萬高速等沿線布局一批加氫站，與成都已建成的加氫站銜接，共建“成渝氫走廊”。

為抓住氫能高效利用的機(jī)遇，川維化工制訂氫能發(fā)展計(jì)劃，新建氫氣提純裝置。2023年，借助“成渝氫走廊”建設(shè)東風(fēng)，川維化工投入2000萬元建設(shè)了國(guó)內(nèi)首套以天然氣副產(chǎn)氫為原料的氫氣純化裝置。

“我們采用變壓吸附(PSA)技術(shù)，將工業(yè)副產(chǎn)粗氫進(jìn)行物理提純，提純后的氫氣純度達(dá)99.999%，既滿足氫燃料電池車用氫氣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(99.97%)，也可以作為高純度氫應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)尾氣的高效利用。”董禮現(xiàn)場(chǎng)介紹，“裝置能耗很低，生產(chǎn)過程不會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢水、固廢，是清潔的生產(chǎn)工藝。”

記者了解到，這是西南地區(qū)最大氫燃料電池供氫裝置項(xiàng)目，裝置輸入端連接著50米外川維化工粗氫排放管道，輸出端連接著500米外的氫能母站。每小時(shí)可產(chǎn)生3000立方米高純度氫氣，滿足氫能母站需求。

“這套裝置滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每天可以生產(chǎn)高純度氫6400公斤，滿足260輛氫燃料電池重卡的用氫需求，相當(dāng)于每年減少二氧化碳排放2.7萬噸。”董禮介紹。

作為西南地區(qū)最大的氫燃料供應(yīng)項(xiàng)目，這套裝置2023年底投用后，在重慶的市場(chǎng)份額很快超過80%，這不僅為“成渝氫走廊”鋪好了“氫氣路”，更有助于氫能源汽車的更快普及。

氫能被稱為“21世紀(jì)的終極能源”。據(jù)預(yù)測(cè)，2060年，我國(guó)氫氣需求量將超過1.3億噸，氫能占終端能源消費(fèi)比重將達(dá)到20%。

將粗氫變成“寶貝”，讓川維化工打開了綠色發(fā)展的大門。

“接下來，我們還將根據(jù)氫能發(fā)展實(shí)際情況，適時(shí)追加新項(xiàng)目，提高高純度氫產(chǎn)能，以實(shí)現(xiàn)氫氣資源利用效益最大化。”董禮表示。