近年來，新能源汽車市場滲透率持續攀升，由此催生的充電服務需求升級對產業基礎設施和服務管理提出更大挑戰。盡管充電站網絡在空間覆蓋上已較為成熟，但在充電場景下的各種服務短板逐漸顯現：當前主流快充方案已逐漸不能滿足800V平臺的快速充電需求，場站管理與優質充電服務需求的矛盾日益顯著。如何解決場站管理難題，已成為充電場站提供高效、安全、優質服務的核心論點。

在此背景下，深圳市極能超電數字科技有限公司聯合創始人廖俊凱率團隊整合市場優秀設備解決方案，并開發與之適配的充電管理，車位管理，場站管理平臺，向為車主提供更便捷、安全、高效的充電服務邁出堅實一步。

廖俊凱，一位對汽車行業充滿熱情，對新能源發展充滿信心的創業者。2023年，他敏銳地捕捉到商用液冷超充技術的市場潛力，毅然投身充電行業，聯合創立了深圳市極能超電數字科技有限公司。公司以“重新定義電動汽車充電體驗”為愿景，致力于為車主提供便捷、安全、高效的充電服務。

節目現場，談及創業初衷，廖俊凱表示，新能源汽車的普及率持續攀升，但充電難、充電慢的問題依然突出，這讓他看到了充電服務的巨大市場空間。“我們希望打破傳統充電模式的瓶頸，通過技術創新，為用戶帶來全新的充電體驗。”廖俊凱如是說。

深圳市極能超電數字科技有限公司自成立之初，便聚焦超充業務模式，并自主研發軟件平臺，形成了軟硬件結合的核心競爭力。公司旗下的充電站均配備行業領先的1000V高壓充電設備，能夠充分滿足未來5至10年的充電需求發展。廖俊凱介紹：“液冷超充站，最高可實現600千瓦的充電功率，一塊100度的電池，充電時間可縮短至15分鐘左右，充電速度更接近燃油車加油。”

在使用市場上優秀的硬件設施外，極能超電自主研發了“極能云”平臺，一個集充電、運營、運維及大數據管理于一體的智能化充電運營管理平臺。通過“極能云”，用戶可以輕松找到附近的充電站，實時查看充電樁的使用情況。平臺還與市面上常用的商用地圖平臺進行深度合作，完成充電地圖的互聯互通，為用戶提供更加便捷的充電服務。還將逐步放開預約充電、遠程控制等，進一步提升用戶的充電體驗。

同時對于車輛在充電過程中的安全性和可靠性，廖俊凱高度重視。他介紹，公司研發并建立了兩層安全防護體系：UCDM（超電智能充電管理系統）主動防護和大數據安全防護。UCDM系統能夠實時監測充電過程中的各項參數，一旦發現異常情況，立即啟動保護機制，確保充電過程的安全可靠。而大數據安全防護體系，則通過對海量充電數據的分析，提前預警潛在的安全風險，為充電站的安全運行提供雙重保障。

此外，公司還積極響應國家“雙碳”目標，探索建設光儲充一體化充電站，使用更清潔的能源。極能超電在廣東、湖南、湖北等地市上線運營超充站，并在湖北荊門市建設一座現代化光儲充一體化充電站。廖俊凱表示，未來公司將根據新能源汽車的普及和充電需求，選擇潛力較大的區域進行重點布局，進一步擴大充電網絡的覆蓋范圍。

在新能源革命的浪潮中，充電行業正從“量”的擴張邁向“質”的飛躍。公司以液冷超充技術為切入，以智能化平臺為支撐，解決用戶充電難、充電慢的痛點，更希望為行業高質量發展提供創新樣本方案。正如廖俊凱所言：“充電不僅是服務，更是綠色出行的起點。”隨著技術的不斷進步和模式的持續創新，一個“充得上、充得快、充得好”的新能源時代正在到來。

廖俊凱先生聯合創業伙伴----極能超電創始人余偉東先生

節目的最后在談及未來的規劃時，廖俊凱表示，其與創業伙伴余偉東先生一起規劃公司的未來發展時，都堅信新能源行業的前景，堅信極能超電將會繼續秉承“創新、堅持、從用戶出發”的理念，不斷推動技術創新和服務升級。將會更加開放地與合作伙伴進行合作，共同開發更多符合用戶需求的充電功能和服務。還將會積極探索新的商業模式和市場機會，為綠色出行賦能續航，為新能源行業的發展貢獻更多力量。