剛剛過去的8月，中國市場新能源汽車銷量再次爆表，比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、極氪汽車等新能源汽車品牌銷量均創新高。

這主要是新能源汽車市場格局尚未固定，像近兩年理想、埃安、極氪等迅速崛起，配套這些車企的電池供應商裝機開始增長；但同時有些造車新勢力銷量也面臨困境和挑戰，正在謀求突變。

電池中國梳理了今年8月銷量快速躍升的新能源汽車廠商電池供應商信息，以窺見中國電池產業市場生態變化。

• 比亞迪：弗迪電池

比亞迪目前電池仍然是由其旗下公司弗迪電池配套。

截至今年8月底，比亞迪今年新能源汽車銷量已經接近180萬輛。按照其今年全年300萬輛的目標，意味著比亞迪接下來四個月還要銷售超過120萬輛。今年1-7月，弗迪電池在中國市場裝機量為54.76GWh，市場份額已經達到29.7%，與寧德時代差距縮小到不足14個百分點。

• 廣汽埃安：億緯動力、孚能科技、中創新航，新增國軒高科

廣汽埃安今年以來銷量幾乎每月都在創新高，為此其也將今年銷量目標由之前的50萬輛提升至55萬輛。

在電池供應商方面，目前廣汽埃安主要有億緯動力、中創新航、孚能科技和寧德時代等幾家頭部廠商。

值得注意的是，在今年第373批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，國軒高科也出現在了廣汽埃安配套供應商中，為廣汽埃安Aion.Y和Aion.S兩款車型配套磷酸鐵鋰電池。

• 理想汽車：寧德時代是主力，新增蜂巢能源、欣旺達

作為造車新勢力的龍頭，理想汽車今年1-8月銷量已經率先突破20萬輛。

在電芯供應商方面，目前理想汽車仍然主要是由寧德時代配套。不過，在今年第373批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，蜂巢能源、欣旺達都出現在了理想汽車配套車型中。其中蜂巢能源為理想L7車型配套電池，欣旺達為L7和L8配套。

• 蔚來汽車：寧德時代是主力，同時引入新供應商

今年前8個月，蔚來汽車銷量已經達到94,352輛，同比增長31.9%。在電池配套上，目前蔚來汽車仍然是由寧德時代獨供。今年年初有消息稱，蔚來汽車開始考慮自研自產電池。不過，7月有媒體報道，蔚來近期推遲了自制電池的量產節點，將按照新的時間表推進項目。

據悉，除了寧德時代，蔚來汽車也已經引入了幾家新的電池供應商。

• 極氪汽車：銷量增長猛，電池供應商快速擴充

據悉，極氪汽車今年連續7個月同、環比均實現增長。截至8月底，這家吉利培育的新品牌累計銷量已達到14.49萬輛。

在電池供應商方面，目前極氪仍然是以寧德時代為主，但是面對快速增加的市場需求和產能，極氪電池供應商也在擴容。

第371批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》顯示，欣旺達、中創新航均進入極氪供應鏈體系。其中，欣旺達為極氪001配套，中創新航為極氪X配套。

• 小鵬汽車：同環比均大增

8月，小鵬汽車共交付新車13,690輛，環比增長24%，同比增長43%，連續兩個月交付突破萬輛。

電池供應商方面，目前小鵬汽車的主要供應商為億緯動力和中創新航。

• 零跑汽車：重心放在了15萬-20萬元市場

8月，零跑汽車全系車型交付14,190輛。其中，零跑C系列車型8月交付占比超85%，C11車系交付超10,000輛。零跑汽車表示，今年公司精準地預判了市場走勢，將重心放在了15萬-20萬元級主力消費市場，實現了質與量齊飛。

在電池供應商方面，目前零跑汽車主要有國軒高科、中創新航等。

• 合眾新能源：今年1-8月交付84,559輛

今年8月合眾新能源品牌哪吒汽車銷售12,103輛，環比增長21%，但同比下滑24%。1-8月，哪吒汽車累計銷量達到84,559輛。

值得注意的是，主打經濟型車型的哪吒汽車，已經推出了轎跑哪吒GT。在今年第369和371批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，合眾新能源均申請了哪吒GT，電池供應商分別為億緯動力和瑞浦蘭鈞。

• 吉利銀河：L7熱銷，蜂巢能源L400短刀一戰成名

數據顯示，吉利銀河僅憑L7一款車型，8月就拿下了11,117輛銷量的亮眼數據，連續兩個月銷量過萬。據悉，該車型上市僅三個月，累計銷量就已達30,848輛，作為與比亞迪·宋PLUS DM-i等產品同一定位區間的車型，足可見其很有競爭力。

在電池配套上，吉利銀河L7目前主要采用蜂巢能源的L400短刀電池。L400憑借靈活的尺寸以及高能量密度，對應的PHEV電池包也可以采用CTP結構，體積利用率得到提升，電量更高，續航更長。

• 嵐圖汽車：今年前8月交付翻倍增長

8月，嵐圖汽車交付數據為4009輛，同比增長65%。今年1-8月嵐圖汽車累計交付22,452輛，其累計銷量較上年同期翻1倍。