5月30日,伊春供電公司已經完成了哈伊高鐵伊春—鐵力段所有鐵塔物資的保障任務,為高鐵的順利建設打下了堅實基礎。

作為我國“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的延長線,新建的哈伊高鐵項目伊春—鐵力段是在建緯度最高、所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。

根據高鐵建設的工程特點,該公司制定物資供應保障方案,全過程跟蹤供應商制造交付情況,確保高鐵項目物資供應及時、到位。同時應用電力物流服務平臺(ELP)開展全程可視化監控,確保運輸全程可控在控。5月10日,河北省景縣宏遠通訊有限公司和無錫市順天鐵塔器材制造有限公司共2319.6噸鐵塔陸續發運,現場卸貨壓力較大,伊春公司了解到情況后,提前謀劃部署,根據現場實際裝卸能力,積極協調兩家供應商錯峰發運,并合力安排現場裝卸作業工作,保障供應商在確定交貨期內完成鐵塔物資供應,確保了施工進度不受影響。

自2021年高鐵項目開工以來,在充分考慮到外部因素影響的情況下,該公司結合供應商備料生產周期和工程建設物資需求進度,合理制定物資供應計劃上報需求,并隨疫情情況和工程進度及時調整修改交貨日期。“近期疫情爆發,物流中斷,發貨受阻,物料已經備齊待發,但我們的發運受到影響,請幫忙協調。”2022年8月3日,山西聚海龍電通科技股份有限公司業務經理在電話中焦急地求助道。當時受疫情影響,供應商供應能力銳減、電網物資運輸受阻。伊春公司結合供應商遇到的問題,強化工程物資供應過程管控,依托供應鏈運營平臺(ESC),建立“日跟蹤,周協調”機制,密切跟蹤物資生產發運進度,克服疫情帶來的不便,及時協調解決復工復產中供應商遇到的困難和問題,確保鐵塔物資順利到達現場,保證了施工進度。

目前,鐵伊客專新曙光牽引站220千伏外部供電工程、鐵伊客專翠巒牽引站220千伏外部供電工程、哈伊鐵路黑龍江伊春鐵力牽引站220千伏外部供電工程已完成前期鐵塔物資全部供應工作,合計重量8529.836噸。鐵塔物資供應共履行采購訂單10個,協調供應商7家,金額為7334.22萬元。

下一步,伊春供電公司將繼續依托供應鏈平臺優勢,多措并舉持續提升物資基礎管理工作效力,全力保障哈伊高鐵項目后續物資需求工作,為工程項目建設提供可靠的物資保障。(肖莎莎 張樂琦)