5月25日，工業(yè)和信息化部此前制定了《推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃》，目前正在大力推動(dòng)。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2035年，我國(guó)公共領(lǐng)域用車將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。為此，工業(yè)和信息化部準(zhǔn)備在公交車、城市物流車，環(huán)衛(wèi)清掃車等方面進(jìn)一步推動(dòng)電氣化。

據(jù)了解，主管部門將啟動(dòng)全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市的申報(bào)，會(huì)同財(cái)政部等有關(guān)部門研究獎(jiǎng)補(bǔ)支持政策，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化有效帶動(dòng)私人消費(fèi)。

對(duì)于上述舉措，新能源汽車專家孫恒政表示，由于公共車輛的特殊性，此次全面電動(dòng)化試點(diǎn)工作將對(duì)當(dāng)?shù)爻鋼Q電設(shè)施的完善程度提出要求。該專家進(jìn)一步指出，公務(wù)車、網(wǎng)約車、出租車、公交車、物流車等不同車輛對(duì)充換電要求是不一樣的，必須結(jié)合車輛的運(yùn)行特點(diǎn)來考慮更適宜的方式，比如慢充、快充、快速換電、大功率充電以及在線充電等。公共領(lǐng)域車輛的設(shè)計(jì)要與充、換電方式相結(jié)合，以獲得最好的經(jīng)濟(jì)性和效率。

“這次全國(guó)試點(diǎn)，無(wú)論參與城市多少，都會(huì)讓電動(dòng)汽車數(shù)量和充換電站規(guī)模大幅擴(kuò)大。” 孫恒政說到。