印度電動汽車制造商協會(SMEV)表示，在2020-21財年(印度)出售了236,802輛電動汽車(EV)，較2019-20財年的銷售額下降了20%。出售的電動汽車包括電動兩輪車(E2W)，電動三輪車(E3W)和電動四輪車(E4W)。

SMEV在其報告中說，在上一個財政年度，印度售出了295,683輛電動汽車。

鑒于2020年Covid-19大流行和隨后的封鎖，預計銷量會下降。 Mercom曾報告說，由于城市勞動力的封鎖和外流，2020年上半年的大流行對電動汽車領域的制造和銷售活動造成了不利影響。

然而，就資金而言，2020年對于電動汽車行業而言是豐收的一年。在這一年中，排名前五位的融資交易金額約合6,249萬美元。

在2020-21財年，E2W部門的銷售量為143,837輛，其中包括40,836輛高速E2W和103,000輛低速E2W。在上一個財政年度，同一細分市場的銷售為152,000輛，同比下降了6%。

E3W部門的銷售額為88,378輛，上一財政年度為140,683輛。該數據不包括未在運輸當局注冊的E3W。

在E4W領域，2020-21財年度注冊量為4,588輛，而上一財年為3,000輛。

SMEV總干事Sohinder Gill在評論銷售數據時說：“我們原本預計在2020-21財年度會有良好的增長，但是由于各種原因，銷售仍然停滯不前。電動三輪車和兩輪車領域的銷售額與去年相比較低。”

Gill表示，政府需要及時采取政策干預措施，以推動增長并在FAME II計劃的2021-22財年末實現目標。FAME-II為期三年，預算為1000億盧比(14.1億美元)，旨在促進電動汽車的發展，該計劃的目標是到2022年3月底，將100萬輛高速E-2W投入使用。

據SMEV稱，該國仍缺乏銀行為電動汽車提供強有力的融資機制，只有SBI和Axis Bank等少數銀行提供部分車型的貸款。

電動汽車行業機構還指出，盡管許多州邦已經推出了電動汽車政策，但有些州邦尚未實施。它還建議，在初期階段盡早實施側重于需求產生的國家級政策，將有助于增加交易量。

關于充電站基礎設施，SMEV表示，到目前為止，已經建立了約1300個充電站，并預測在未來的五年中印度將擁有強大的充電基礎設施。