10月13日，青鹽鐵路（上海局集團(tuán)公司管段）開行檢測列車對(duì)贛榆北站（含）至鹽城北站（含）間上下行正線的軌道、接觸網(wǎng)、軌旁信號(hào)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)，開行2組動(dòng)車組進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)兼容性試驗(yàn)，距全線通車運(yùn)行僅一步之遙。

2018年6月，經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù)，新建連鹽鐵路、青連鐵路合并為“青鹽線”，線路全程428km，設(shè)計(jì)行車速度200km/h，計(jì)劃年內(nèi)投入運(yùn)行。目前，新建連鹽鐵路、青連鐵路全部建成，分別于8月17日、9月12日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。10月9日下午，青連鐵路跨膠州大沽河特大橋最后兩條長軌完成換鋪，至此，青連鐵路全線鋪軌工程全部完成。

青鹽鐵路建成通車后，江蘇省整個(gè)東部沿海城市將連成一片，江蘇省連云港、鹽城可通過青鹽鐵路接上濟(jì)青高鐵、京滬高鐵直達(dá)北京，未來將通過鹽通（鹽城至南通）、滬通（上海至南通）等鐵路接入上海和長三角地區(qū)，這不僅將深化江蘇省東部沿海地區(qū)與北京、上海之間的經(jīng)濟(jì)、人文交流，也為市民旅游、出行、公務(wù)等活動(dòng)帶來極大便利。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)