目前國內煉焦煤市場承壓運行，下游焦企控制焦煤進貨量，多地焦煤銷售情況平平，有庫存積壓問題存在。下游焦炭市場第四輪降價已經開啟，在焦炭下行的態勢下，加之甘其毛都口岸恢復通關，蒙煤量有所加大，焦煤市場弱勢運行。

7月23日最新一期的CCI煉焦煤價格指數顯示，CCI柳林低硫煤報1580元/噸，較上月同期噸煤價格下調30元，降幅1.9%；CCI靈石肥煤報1050元/噸，與上月同期相比，噸煤價格下調50元或4.5%。

中國煤炭資源網日前了解到，近期，主產地煉焦煤繼續弱勢運行，下游采購節奏放緩，訂單量和簽單量較之前有所下降，加之多數焦企對焦煤市場的觀望心態濃厚，多以按需采購或小單采購為主，主產地焦煤價格持續走低。短期看，煉焦煤價格仍有一定空間的下調預期。

信達證券最新研報指出，現階段，焦煤需求疲軟較為明顯，國內主產地焦煤供應充足且庫存持續積累，國外澳洲進口煤集中到港，港口進口煤庫存破高位警戒線，蒙煤在那達慕之后也出現快速恢復情形，整體看當前焦煤供需環境較寬松，價格承壓較大，短期仍將維持弱勢局面。

焦炭方面，國內焦炭市場高位繼續補跌，焦企挺價出貨。唐山鋼廠限產下對焦炭需求量預期下降，而山西面臨環保檢查開工開工率有望降低，據悉部分山西貿易商低位有抄底存貨意向，尋貨增多。從最新市場方面看，廠商心態較前期略有好轉，恐跌心態減弱。

陸家嘴大宗商品論壇分析指出，雖然從當下焦炭現貨市場的供需來看，無論是從內蒙、徐州焦化逐漸復產，還是唐山地區高爐限產變嚴來看，焦炭的供應過剩還是比較明顯的。但是也應該看到焦炭市場中正在發生的一些微妙變化：

首先，港口焦炭開始出現貿易利潤，由于港口焦炭貿易出現利潤導致貿易商出現采購激情；其次，焦炭急跌后，卻并未見到全環節庫存的顯著累增，說明焦炭當前整體的庫存壓力并不十分顯著。當然，最后要提的，也是最重要的是山西省焦化環保有趨嚴的跡象。

所以綜合看，鋼廠由于高爐有進一步限產動作，對焦炭需求依然較弱；但另一方面，環保風暴將降臨汾渭平原的供應顯著縮減預期又懸而未決，基于對汾渭平原環保沖擊的預期，依然看好焦炭中期價格走勢。

安信證券最新研報分析認為，焦炭行業正在面臨不斷升級的環保壓力，將迫使行業進行去產能。實際上，焦化行業過剩的情況可能并不及預期中的嚴重。

此外，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》出臺，焦炭的限產范圍由之前的“2+26城市”擴大至京津冀及周邊地區，山西省、山東省、河南省不分地域以及長三角地區和汾渭平原，而根據各市區統計公報，《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中重點區域的2017年焦炭產量合計占比超過全國總產量的50%。《行動規劃》開始實施后，焦化行業將面臨供給收縮的局面，將利好焦炭價格。

近期焦炭持續回落，焦企仍處于被動地位，在鋼廠掌握主導權的焦炭市場，多數鋼廠仍繼續采取控制焦炭到貨量的方式來倒逼焦價下調，而焦企面對鋼廠的打壓以及自身庫存的緩慢上升，只能被動接受。

據悉，下游焦炭市場第四輪降價已經開啟，但利潤刺激下焦企并沒有聯合限產的意向來保焦炭價格。這也是當前國內焦炭產能過剩以及焦化行業體制混亂所致。盡管近幾年國家對于煤焦化行業出臺相關政策，以此來化解過剩產能，但由于基數較大，雖效果明顯但仍無法一蹴而就。

所以亟需焦協發揮其引導作用，適時對焦企提出聯合限產的建議，以確保各個焦企爭取利益最大化！這必將是一場艱難且持久的戰爭，需要各個焦企的配合，因此業內相關人士建議焦企需聯合起來限產保價，才能獲得焦炭定價的主動權！

7月23日，天津港準一級冶金焦含稅FOB價報2060元/噸，較上月同期時的2190元/噸，下降130元/噸，降幅5.9%；山東日照二級焦到廠含稅價報2000元/噸，較上月同期時的2350元/噸，價格下降350元/噸，降幅14.9%。