進入5、6月份，焦炭市場一直維持強勢拉漲態勢，截至目前，焦炭已經完成了第八輪的增長，累計上調650元/噸。

6月22日，天津港準一級冶金焦含稅FOB價報2190元/噸，較6月11日時的2080元/噸，上漲110元/噸，漲幅5.3%；山東日照二級焦到廠含稅價報2350元/噸，較6月11日時的2250元/噸，上漲100元/噸，漲幅4.4%，6月18日到22日，國內焦炭市場價格上漲3.46%，較去年同期同比上漲42.23%。

這幾輪焦炭市場的拉漲得益于下游鋼廠在高利潤下的補庫需求。同時在供給側，5月份先后開展環保督察“回頭看”等環保督查活動，導致多地焦化企業停產限產。

數據顯示，進入6月份，國內鋼材價格繼續保持小幅上漲走勢，尤其是建筑鋼材價格漲幅較大。從5月31日至2018年6月22日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價由4061元上漲至4168元，每噸上漲107元，鋼價基本處于高位震蕩，帶動焦炭出現8輪的拉漲。

然而進入7月份，鋼材的傳統淡季到來，焦炭市場將有怎樣的趨勢走向？

截止6月底7月初，受環保檢查影響的鋼廠逐漸恢復生產，部分受產業政策鼓勵且環保治理合格的鋼廠已經開始著手啟動。隨著產能的加強，鋼廠的焦炭需求進一步增加，需求仍然旺盛。從焦炭供應來看，目前業內普遍關心的是環保的影響，生態環保部從6月11日開始對“2+26”城市以及汾渭平原地帶的督查，以及對相關區域有大氣防污排放要求和錯峰限產的政策，按照實際力度執行將對焦炭供應影響較大，近日，山西、內蒙的地區的部分焦企已收到環保限產要求。

因此，從市場來看，短期內，焦炭還存在持續拉漲的可能性，焦炭受環保督查限產措施驅動，支撐價格上漲，下游鋼廠補庫需求旺盛。在焦炭拉漲的情況下，上游原料焦煤也將保持水漲船高，或強勢運行。

但是，從長期來看，有很多不確定因素。近期有消息傳出，徐州部分焦化企業進入評估驗收階段預計6月底生產有望，徐州焦化企業的復工，也在一定程度上減少晉陜蒙地區焦炭需求的份額。其次，鋼材市場進入淡季，或偏弱運行，鋼廠焦炭消化能力或將減弱，焦炭繼續拉漲也阻力較大。