目前，江南、華南等地氣溫接近常年或略偏低，電廠日耗較前期繼續下降，南方主要降雨區降水量較常年同期略多；受此影響，沿海主要電力集團日耗將震蕩運行。雖然主產地大部分大礦在“十九大”會議期間并未受到影響，但各地中小煤礦和鄉鎮煤礦停產較多，后續將逐步復產，市場對供應釋放的預期較高。同時，下游消費企業減量政策的逐步落實，以及環保壓力加大，加上貿易商囤貨庫存的釋放，市場供求形勢出現變化，煤價下跌趨勢確立，11月上中旬，港口市場煤價繼續下降。隨著供暖季節的到來，煤價難以大跌，將在11月下旬企穩止跌。12月份，市場煤價格將保持穩定。

自10月份開始，煤炭消費市場需求便開始逐步減弱，突出的表現就是電廠日耗下降、拉運積極性減弱。與此同時，由于煤炭消耗量的減少，電廠庫存量開始持續增加，同時存煤可用天數也急速增加。受近期下游市場需求不振和封航影響，港口煤炭調出情況較差，但下錨船不少，環渤海運煤港口繼續保持滿負荷作業。11月上中旬，下游煤炭市場“淡季”特征仍舊十分明顯，煤炭市場需求端依舊偏弱，電廠日耗走低，冬季大規模采購尚需時日。

進入11月下旬，市場需求將有逐步回暖的變化趨勢。東北、華北等地已經供暖，華中、華東地區空調負荷增加，動力煤需求開始增多，市場逐漸活躍。盡管，一些耗能企業冬季錯峰生產，減少了用煤量。但是，受益于供給側結構性改革，紅利釋放，工業企業利潤繼續改善，我國經濟仍將保持平穩運行。

今年下半年至今，由于安全檢查、環保限產，煤炭優質產能釋放受到影響，市場煤價格持續處于高位。“三西”地區聯合試運轉產能近3.2億噸已形成實際產量，煤炭生產和發運逐漸好轉，鐵路調進將逐漸好轉。但冬季，部分地區受資源、運輸約束，或將出現時段性偏緊問題。目前，正值煤炭年度長協簽訂之時，國家有關部委穩定市場煤價意圖強烈，后續煤價有望逐步回歸合理區間。