近期，全國整個煤炭市場，不論產地還是港口，煤價均持續下滑，究其原因主要有一下幾點：

一、原煤產量同比上升

10月份，全國原煤產量28354萬噸，同比增長1.5%。1-10月份全國累計生產原煤285279萬噸，同比增長4.8%。

10月，陜西生產原煤5004.73萬噸，同比增加554.03萬噸，增幅為12.45%；1-10月，陜西累計生產原煤43589.62萬噸，同比增加7020.98萬噸，增幅為19.20%。

此外，前三季度內蒙古原煤產量68066萬噸，占全國累計產量的26.3%，同比增長12.8%；山西原煤產量64184萬噸，占全國累計產量的24.8%，同比增長7.5%；陜西原煤產量41294萬噸，占全國累計產量的15.9%，同比增長12.2%。

三省區上半年生產原煤17.35億噸，占全國原煤產量的67%。隨著國家層面有步驟地釋放優質產能，全國煤炭供應形勢逐步寬松。

二、大秦線沿線港口庫存居高不下

監測數據顯示，10月份秦皇島港口煤炭庫存呈穩步回升的態勢。截至11月8日秦皇島港煤炭庫存雖受大秦線檢修影響有所回落，但庫存依然處于高位，較去年同期回升270萬噸，漲幅達63.16%。

1-9月份全國主要港口累計發運煤炭5.44億噸、同比增加7580萬噸、同比增長16.2%。

9月下旬以來，隨著國家發改委的保供應政策顯效，鐵路總公司、太原鐵路局加大調運力度，日均裝車高位運行，日均運量穩定在120萬噸以上，秦港方面也高效接卸，港口日均卸車穩定在8000車以上，對港口煤炭場存形成了明顯的補充。

三、港口貿易商拋貨情況逐漸增多

近期由于沿海電廠耗煤量持續下滑，庫存量明顯提升，加之長協煤保供以及對后市預期偏悲觀的影響下，整體終端對市場煤采購積極性不高，在買漲不買跌的心態下，實際交易較為冷清。

港口貿易商拋貨情況逐漸增多，不乏有一些低價貨出現。在市場下行的過程中，終端接貨也會帶一部分預期來出價，所以整體還盤接貨價格壓得很低，報還盤價差較大，實際成交稀少。

進口動力煤市場也非常冷清，報盤和詢盤都比較少。由于外礦當月可售貨源不多，多數貨量在貿易商手上，離岸報價相對比較堅挺，然而由于中國國內煤價開始走弱以及進口煤減少等因素影響，下游觀望增多，需求明顯減弱，進口貿易商也有開始拋貨的情況，另外國際海運費也有下降，使得進口煤到岸價較前期有一定幅度的下跌。

四、供暖季需求不佳

10月份沿海六大電廠平均日耗、庫存均呈回落的態勢。當月沿海六大電廠日均庫存量為1032.00萬噸，較上月回落30.01萬噸，環比跌2.83%，日均耗煤量為63.64萬噸，較上月回落7.54萬噸，環比跌10.60%。

數據顯示，2017年9月份全國絕對發電量5220億千瓦時，同比增長5.3%，環比下降12.2%，其中，全國火力絕對發電量3623億千瓦時，同比下降0.5%，環比下降15.94%。

隨著天氣逐漸轉涼，發電用煤需求隨之走低，六大電力集團沿海電廠日均耗煤不斷下行，庫存不斷攀升。截至11月3日，沿海六大電廠煤炭庫存為1235.85萬噸，日耗煤量為49.39萬噸，存煤可用天數恢復至24天，目前下游電廠隨著日耗的走低，采購積極性減弱，助推港口煤價進一步下行。

五、限產或停產影響

環比來看，9月份除水泥產量略有增加外，火電、生鐵產量增出現下降。根據《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，在采暖季前(11月15日前)，“2+26”城市完成72臺機組、398萬千瓦的燃煤機組淘汰，淘汰的燃煤機組要實現電力解列或煙道物理割斷。

鋼鐵、焦化、建材、有色等多個行業在采暖季將錯峰生產。除了保障供暖等民生任務，水泥、磚瓦窯、陶瓷、石膏板等建材行業采暖季全部實施停產。下游限產、停產之下，對煤炭需求會有減少。

六、政策調控防止“煤超瘋”

國家相關部門為穩煤價提前打出了一套組合拳，包括釋放產能、監管煤價、推進中長協合同的簽訂及履行等，有效的控制了市場的炒作因素。而11月神華長協價格出爐，年度長協價格較上月降了3元/噸。

通過對比了近四年的煤價走勢。明顯看出，2014、2015年煤價持續走低，2016年下半年煤價瘋漲，今年煤價雖有波動，但波幅小于去年，季節性因素導致的上漲也較去年提前了一月。

后期，隨著產能的不斷釋放，晉陜蒙等主要產地煤炭供應穩中趨升，供應偏緊局面將得到緩解，整體供應趨于寬松。需求來看，雖然臨近冬季用能高峰，但下游電廠日耗回落明顯，加之供暖期錯峰生產影響，需求預期并不樂觀。

受供應趨于寬松影響，預計后期動力煤將呈現“旺季不旺”的態勢，價格下跌趨勢將繼續蔓延。