本期能源思考關注能源革命與國家安全。韓曉平《新常態下的能源革命》一文，再次提出推進能源生產和消費的革命，提出在解決經濟結構調整中，能源結構轉型是重中之重，中國已經是全世界霧霾影響范圍最大、最嚴重的國家，也是溫室氣體排放最多的國家。
習近平總書記提出的“新常態”是要解決中國經濟增速“換擋”，渡過深化改革的“陣痛”，消化盲目追求GDP發展模式帶來的“后遺癥”。“新常態”就是經濟社會發展更加注重質量、企業生產經營更加注重效益、老百姓的生活更加踏踏實實。
2013年9月和10月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大倡議，得到國際社會高度關注。中國國務院總理李克強參加2013年中國-東盟博覽會時強調，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發展的戰略支點。
我國正進入經濟發展的新常態，經濟結構發生著深刻變化，逐步從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動。在“新常態”下，我國經濟增速雖然放緩，但經濟增長更趨平穩，增長動力更為多元，實際增量依然可觀。“新常態”將貫穿我國“十三五”乃至更長期的經濟發展，是我國經濟邁向更高水平的必經階段。能源發展必須主動適應“新常態”。在能源“十三五”規劃研究中，筆者思考了以下幾個問題。
中國、俄羅斯、中亞國家間的能源合作是“一帶一路”戰略的重要內容。當前，國際形勢風云際會，中國、俄羅斯及相關中亞國家在“一帶一路”戰略提出后，進一步加大了區域內的能源合作力度，加強了區域國家間的能源聯系。區域能源合作的新格局正在形成。
全球天然氣富集地區在中東的波斯灣和俄羅斯的亞馬爾半島，中亞不能說是天然氣富集地區，中亞天然氣資源主要在3個國家：哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦，其中土庫曼斯坦儲量進展神速，2008年前，土庫曼斯坦天然氣剩余可采儲量比美國少，到2008年來了個華麗轉身，躍進世界第四位，美國落到第五位。
3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，是中國走向建設“一帶一路”堅實的一步。以經濟建設為中心，“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋國家的互聯互通，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
3月28日，國家發改委、外交部、商務部共同發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，并提到沿線各國之間需加強能源方面互聯互通的合作。能源資源合作不單是海外投資的政策機遇，更是中國推動“一帶一路”的重要抓手。
在新電改"9號文"正式下發后，相關配套細則陸續出臺。發改委、財政部適時聯合發布的《關于完善電力應急機制做好電力需求側管理城市綜合試點工作的通知》（以下稱《通知》），業內將其視為第二個配套文件。
翁心源，石油儲運工程專家。中國著名石油工程師，尤擅長管道設計，有“中國輸油第一人”之稱。
本?范伯登(BenvanBeurden)于2013年7月9日被荷蘭皇家殼牌公司任命為新任首席執行官。范伯登畢業于荷蘭代爾夫特理工大學化學工程專業碩士學位。他于1983年加入殼牌公司，并在上下游企業擔任過諸多職務，曾在美國、荷蘭、馬來西亞和英國任職。殼牌公司董事長JormaOllila表示，范伯登將帶領公司沿著既定的戰略繼續前進，并為股東帶來可觀的回報。
“丁伯根法則”，即為了同時實現多個經濟政策目標，至少必須應用與目標數量相同的政策手段，也就是說經濟政策手段的變量數必須不少于經濟政策目標的變量數，而且這些政策工具必須是相互獨立（線性無關）的。
應統籌考慮，盡早部署，在“十三五”期間以調整市場凈回值法定價水平為抓手，以推進天然氣行業各環節改革為支撐，全面深化天然氣價格改革，推動我國能源革命。
“十三五”時期（2016-2020年）將是我國全面建成小康社會，實現中華民族偉大復興中國夢的關鍵時期，能源發展面臨前所未有的機遇和挑戰，天然氣在我國能源革命中占據重要地位。在國家繼續深化改革的政策指引下，天然氣行業的發展環境將發生顯著變化。深入剖析天然氣產業發展的國內外環境，對我國各天然氣經營企業“十三五”規劃的編制和決策部署具有重要的意義。
上世紀90年代初，英國進行拆分式改革，很大程度是為了私有化電力資產，這與我國實施電力市場化改革的初衷有本質區別。改革后根據形勢變化和實施效果，英國電力市場模式幾經調整。近年來隨著對改革認識的深化和應對氣候變化任務的加重，英國電力改革進入了以促進綠色低碳發展、保障供應安全為核心的新階段，改革重點從體制拆分轉向市場機制的優化完善。
北美豐富的頁巖氣為美國石化生產商提供了充足的、具有價格優勢的原料，將重塑世界石化行業格局。長期來看，美國頁巖氣革命翅膀的揮動，將對中國煤化工產生重大影響。兩種全球最重要的新型石化路線將不可避免地迎來角逐，并將重塑全球化學品生產和貿易的格局。
【1月7日訊】減少化石燃料消耗，應對環境災難和全球氣候變化，交通運輸部門還在探索簡單易行的戰略路線。現在看來，開發先進的蓄電池，發展混合動力和純電動交通工具尤其汽車，是明顯、逐漸被認可的選擇。12月13日，湯姆?帕雷特(TomParrett)發表在美國《新聞周刊》上的文章[1]，說先進的電池能拯救世界，強調其重要性;但文章結尾處“有助于拯救地球”的說法更帖切。其實，中國在這方面已處在世界前沿。
頁巖革命成為近幾年來熱門詞匯，從美國走向世界各地擁有頁巖資源的地區，中國擁有近600萬平方公里的頁巖，自然夢想著有朝一日復制這一革命從而保障中國能源安全與可持續發展
2014年，世界煉廠總數達643家，世界煉廠平均規模略增，由2013年的700萬噸/年擴大至718萬噸/年。世界前25家煉油公司總煉油能力達到27.2億噸/年，占世界總能力的58.9%，煉油集中度進一步提升。雪佛龍公司因持部分股權的加德士公司煉油業務調整，排名下降，與康菲石油公司對調。臺塑石化取代美國太陽石油公司進入世界前25家煉油公司。
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