日前，英國國家電網公司表示，將于9月份開始建設一條新的海底電力互連線路。該線路此前被英國脫歐投票延遲。

5.9億英鎊的IFA2海底高壓電力互連將在諾曼底和漢普郡海岸之間延伸127英里，實現1吉瓦電力進口，并有助于加強供電安全。

IFA2海底電力互連正由英國國家電網和法國電網運營商RTE共同開發，預計到2020年投入運行。

項目于去年12月意外受挫。法國能源監管局CRE暫緩批準項目，并就英國脫歐帶來的影響展開新磋商。

英國國家電網Jon Butterworth表示，項目已獲得監管批準，將全力以赴投入建設。他承認曾擔心項目被取消，但如今監管機構表示完全支持。

Butterworth稱，該項目還在最近幾個星期內克服了另外兩個障礙，獲得了登陸費勒姆的規劃許可，并獲得了海洋管理局的許可。

“一切進展順利。”Butterworth指出，“現在只需展開招標。我們希望在九月份進行臨時調研。”

英國國家電網和法國RTE將通過向希望進出口電力的公司出售容量來獲得利益。

有人擔心，英國脫歐可能會影響該海底電力互連的商業可行性，因為任何關于電力的貿易關稅都可能導致進口電力的競爭力降低，從而減少使用電力互連的需求。

Butterworth承認，任何關稅都會使IFA2項目的利潤減少，但是目前沒有看到這種情況。我們繼續要求項目的自由貿易協定。

“保持免關稅貿易是為了英國的利益，也是為了歐洲的利益。”Butterworth指出，法國核電站的安全停機，使法國需依靠現有的IFA電力互連從英國進口電力。

通過英國天然氣電力市場辦公室設立的上下限制度，英國國家電網將確保在IFA2電力互連上的投資獲得最低收益。如果收益低于預期范圍，消費者將補貼;但如果收益超過上限，電網將償還超額利潤。

根據德國的帝國理工學院的分析，法國核電站的問題使英國在2016年第四季度成為對法國的電力凈出口國，這是六年來的首次。2016年11月一周英國對法國出口的電力超過2014年和2015年對法出口電力總和。

通常來說，由于歐洲的更低電價，英國是一個電力凈進口國。然而，1月份，核電站停運使法國電價比英國電價高出約三倍。