ICIS安迅思2015年7月21日訊——根據國家發改委本周二（7月21日）下午17時發布的通知，汽柴油最高零售價下調兌現，其中汽、柴油均下調265元/噸，折合升價分別是0.2元/升和0.23元/升，調價執行時間為7月21日24時。2015年7月內的兩次成品油零售調價，分別為7月7日24時與7月21日24時，均以下調落幕。
　　
　　在上一輪調價周期尾聲，即7月7日收盤，市場關注希臘債務違約對歐元區經濟影響以及伊朗核談判即將收尾，國際原油期貨價格暴跌8%，按照安迅思數據模型測算，截止7月20日國際原油前十日加權平均值為56.67美元/桶，較7月6日下跌4.5美元/桶。使得新一輪成品油變化率繼續以負值起始，對應預測跌幅高達300元/噸。
　　
　　后進入本輪調價周期內，國際油價呈現低位震蕩走勢。有關希臘債務危機、伊朗核問題談判、中國股市動蕩等消息影響，WTI與Brent價格漲跌不定。美國原油庫存先增后減，但美國庫欣地區原油庫存增長，且美國石油庫存總量仍在繼續增長，充裕的供應繼續打壓市場，加上對伊朗增加原油供應仍存有疑慮，令國際原油期貨價格窄波動。
　　
　　截止7月20日，Brent原油近月期貨結算價收于56.65美元/桶，環比7月6日微漲0.09美元/桶，WTI原油近月期貨結算價收于50.15美元/桶，環比7月6日下跌2.38美元/桶。
　　
　　近半個月來，批發市場一直籠罩在成品油下調預期的氛圍之下，看跌心態主導，業者操作積極性不高，貿易商汽柴油維持低庫存運作。進入7月，國內溫度并未大幅走高，汽油旺季不旺，加上整體資源供應充足，汽油價格連連走跌。而柴油方面，終端需求一直表現淡穩，不時的陰雨天打壓終端消費，缺乏利好消息提振，批發價格不斷下滑，部分地區批零價差高達2000元/噸以上。截止7月20日國內0#柴油均價5040元/噸，較7月6日跌145元/噸，國內93#國標汽油均價6741元/噸，下跌388元/噸，93#調和汽油均價為6163元/噸，下跌324元/噸。汽柴油批發價格跌幅遠高于成品油零售限價下調幅度，加油站零售利潤因此穩步增長。
　　
　　目前市場批發價格大部分地區均低于大區調撥價，銷售公司為走量不得不跟跌，導致目前出貨虧損，銷售公司或將提高售價、增加外采等手段以平衡銷售虧損。不過，汽柴油終端消費均不如預期，7月份大部分地區主營單位銷售任務完成進度欠佳，即便增加外采也消化困難。然而二季度山東地煉進入檢修高峰期，資源供應收緊，這對后期批發行情或有提振。
　　
　　受本次價格下調影響，國內煉廠煉油利潤或將繼續下滑。7月7日24日價格下調后，以出廠價計算的中國主營煉廠加工大慶原油煉油利潤為544元/噸，環比兩周前下滑了108元/噸；加工阿曼原油的煉油毛利為328元/噸，環比兩周前跌61元/噸。
　　
　　根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，8月4日24時將迎來2015年的第十五輪汽柴油調價節點。

　　
　　
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