安迅思2日發布的報告預測，二季度國內柴油需求依然疲軟，出口有望進一步放大，預計全年柴油凈出口能力突破500萬噸，同比翻倍。

安迅思分析師梁丹表示，從供應面來看，二季度煉廠密集檢修，主營煉廠開工率可能降至83%以下，而一季度平均開工率接近86%。預計二季度主營煉廠柴油產量會下滑3.2%左右或約122萬噸，同比減少1.6%或約62萬噸。但二季度地方煉廠的柴油產量有望增加9%或約48萬噸，抑制了全國柴油產量的跌幅。

總體來看，二季度全國柴油產量較一季度或下滑3.2%左右或約122萬噸，同比減少1.6%或約62萬噸。

雖然二季度柴油產量或減少，但梁丹預計柴油需求增長卻十分吃力。

梁丹表示，二季度是傳統的需求復蘇季，各地氣溫回升后支撐工業、基建以及農業等方面對柴油需求都會有所增加，但1-2月進出口、固定資產投資以及國內工業增加值等數據都表明國內經濟開局疲軟，柴油需求受到宏觀經濟因素制約預計在二季度爬坡仍較吃力。

國家發改委運行快報顯示，1-2月份柴油表觀需求同比分別下跌4.7%和6.0%。安迅思預測模型顯示，二季度柴油終端需求環比預計增長1.3%，而同比預計下降1.3%左右。

從出口方面來看，雖然二季度國內柴油供減需增，柴油進入傳統的需求旺季，資源過剩壓力沒有一季度大，但仍需要借助出口來平衡國內資源。

數據顯示，前兩個月，國內柴油庫存均呈現環比持續增加的態勢。2月底國內柴油庫存可維持消費天數在23.6天，僅次于去年2月份24.3天，處于一年中較高水平，且二季度柴油需求的回升力度不足，若要提前給庫存注射“預防針”，柴油走出國門是一劑良藥。

據安迅思從國內煉廠以及國際市場綜合了解，一季度國內柴油出口月均量在25萬-30萬噸，上半年中石化和中石油獲得第一批出口配額中，柴油一共約190萬噸。

縱觀2014年，梁丹認為，國內柴油市場仍會保持寬松的供應環境，受到新增煉廠以及改擴建等支撐柴油產量預計增長3.3%，需求仍因經濟環境和結構調整等因素制約預計增幅在1.5%左右。在此背景下，國內柴油凈出口能力預計破500萬噸，同比翻倍。