從武漢供電公司獲悉，今冬武漢地區供電形勢整體平穩，預計不會出現拉閘限電情況。

數據顯示，目前湖北各大電廠庫存電煤459萬噸，按日均耗煤11萬噸—15萬噸計算，夠全省用一個月以上。其中，武漢地區陽邏、青山、武鋼、高新四大電廠存煤也達到82.68萬噸，如此高存量的電煤，在我省不多見。

湖北98%的煤炭來自外省

湖北缺煤，98%的煤炭都由外省輸送，往年主要依靠鐵路運輸，將河南、山西、陜西等地的電煤運至各大電廠。這種單一的運輸模式，最大的瓶頸是，一旦鐵路運輸緊張，電煤供應就無法保障。

去年，“海進江”電煤輸送渠道應運而生，即山西、內蒙等地的電煤從大秦鐵路線運抵秦皇島港，經海運到江蘇江陰或者南通等港口換船，再逆長江而上，轉運至沿江港口，再輾轉運到我省各大火電廠。

省煤炭協會副會長周志民介紹，這條“海路”讓湖北受益匪淺，每年輸到我省的電煤高達4000多萬噸。目前，武漢還在陽邏和漢陽修建了兩座煤炭儲備基地，可保障用電緊急情況下10—15天的電煤供應。

“特高壓”投產緩解電荒

除了煤炭輸送至各大電廠發電之外，4年前，1000千伏晉東南—南陽—荊門“特高壓”投產，將山西的煤電直接輸送至我省。投運以來，這條“電力高速走廊”已累計向我省輸送電量上百億千瓦時，緩解了因電煤庫存不足而造成的“電荒”。

我省還充分利用水資源的先天優勢，三峽、葛洲壩、丹江口等水電廠全年可向我省供電。周志民透露，清江水庫蓄水量有10億立方，在火電不足的情況，可隨時“支援”電力供應。

今冬可確保安全運行

武漢供電公司預測，今冬明春武漢地區的最大負荷在670萬—720萬千瓦左右，同比增長0.3%—7.8%，其中中心城區負荷預計達到430萬千瓦左右，新城區在150萬千瓦左右。相較于今夏的最大負荷820萬千瓦，武漢電網今冬可確保安全穩定運行。

不過，局部地區仍存在供電“卡口”。新洲、黃陂局部地區電網薄弱，電源支撐點不夠，在冬季用電高峰及春節期間，電網負荷處于滿載和過載狀態，供電形勢緊張。武漢供電公司表示，對重點區域已制定預案，在供電緊張或故障情況下，將確保居民可靠用電。