10月19日上午8點零8分，唐山開灤鐵拓重型機械制造有限責任公司機貨車間廠房內，河北省首臺煤炭企業參與研發的礦用井下救生艙艙門緩緩打開，許幸有等8 名員工精神飽滿地走出救生艙。參與研發的中船重工702所技術科長褚旭東宣布，所有試驗數據完全符合國家標準，至此，開灤礦用救生艙圓滿完成106小時載人實驗。

據開灤鐵拓重型機械制造有限責任公司董事長李友誼介紹，該救生艙由唐山開灤鐵拓與中船重工集團702研究所共同研制，救生艙長9.82米、寬1.5米、高1.9米，采用單元結構拼裝而成，由艙體總成、氧氣供給保障系統、空氣凈化與溫濕度調節系統、環境監測系統、通訊系統、照明及指示系統、生存保障系統等組成。其獨有的氣動二氧化碳和一氧化碳吸收器系統，能穩定維持艙內環境。救生艙額定載員8人，額定防護時間96小時，最長防護時間大于120小時。艙內配備了食品、飲用水以及氧氣自救器、急救箱、滅火器、應急照明、人體排泄物收集器等設備，災難發生后，救生艙能為避險礦工提供生活給養并能抵御二次爆炸沖擊，為地面指揮地面搶險救生提供可靠依據，為避險人員贏得較長生存時間。10月14日晚10時許，該救生艙開始了106小時載人試驗。

據悉，2010年7月，國務院要求在2013年6月底之前，全國所有煤礦都必須安裝救生艙。為此，開灤集團和中船重工集團聯合完成了救生艙樣機的設計制造及井下相關試驗。這次進行的106小時救生艙載人試驗，是針對救生艙綜合性能在模擬礦井災害環境中的最后試驗，主要檢測救生艙在滿員條件下各個系統的安全性能和防護性能。