煙臺魯吉汽車科技有限公司展臺

據介紹，魯吉汽車的創新方案為傳統柴油重卡節省成本約33%，在行業市場內具有高性價比的突出優勢。魯吉汽車科技創始人、董事長郭宗華帶領團隊深耕清潔能源行業、深入鉆研技術近二十年，他介紹道，以東風天龍40噸重卡為例，油耗對比方面，傳統柴油重卡百公里油耗28升，以柴油價格7元/升來計算，百公里柴油消耗成本為196元。在搭載魯吉汽車的氨氫動力系統后，以液氨價格2.67元/公斤計算，百公里液氨消耗成本僅131元，百公里成本節省1/3。除此之外，在展會現場可以看到，魯吉汽車的新型換熱技術大大縮小了傳統管式換熱器的體積，實現了小型化部署。以49噸重卡為例，氨氫動力系統體積可以控制在2.5立方米以內，整車布置便捷。

由魯吉汽車科技開發的商用車新型換熱裝置

魯吉汽車科技自研新型換熱技術和低溫氨分解催化劑

不僅體積小、省錢多，魯吉汽車還為傳統中重卡車的氫能儲運提出了切實可行的解決方案。其自研的新型換熱技術和低溫氨分解催化劑，不僅能實現儲運成本低于純氫氣儲運的30%，還能實現真正意義的零污染及零碳排放。在2025年亮相美國中部卡車展和法蘭克福汽車展時，魯吉汽車就受到了國際客戶的青睞，據郭宗華介紹，2025年，公司有一半訂單來自海外。他強調，2026年將持續加強自主研發投入，積極拓展海外市場，為中國汽車行業出海貢獻新質力量。