記者3月16日獲悉，工業和信息化部等三部門日前印發關于開展氫能綜合應用試點工作的通知，提出到2030年，城市群氫能在多元領域實現規模化應用，終端用氫平均價格降至每千克25元以下，力爭在部分優勢地區降至每千克15元左右;全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達到10萬輛。推動氫能應用技術、工藝、裝備創新突破，推動氫能成為新的經濟增長點。

工業和信息化部節能與綜合利用司負責人介紹，我國氫能產業已實現從“0”到“1”的突破，進入到跨越技術經濟拐點、快速規模化發展的關鍵階段。同時，氫能應用面臨場景少、綠氫缺、價格貴以及儲運加注難等問題，商業模式尚未形成，市場需求有待釋放，需要國家層面持續發力、重點支持，通過應用牽引，在“用”中發現問題、解決問題。

通知明確，各城市群應優先選擇具備條件的燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金以及摻氫燃燒等應用場景開展試點，積極探索氫能創新應用場景，形成“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業領域應用場景+X個創新應用場景”的氫能綜合應用生態。

通知要求，氫能綜合應用試點以城市群為主體開展申報，城市群應立足自身資源條件，因地制宜、宜氫則氫，避免各場景一擁而上、低水平重復建設。中央財政將采取“以獎代補”方式，對城市群給予獎勵資金支持，獎勵標準根據各場景終端產品應用情況或用氫規模分檔設置，每個城市群試點期為4年，單個城市群試點期內獎勵上限不超過16億元。

此外，通知提到，建立健全安全管理制度，在確保安全基礎上推進試點工作。鼓勵試點城市積極出臺支持政策，加大對制氫、儲氫、運氫、用氫領域關鍵技術裝備的研發支持力度。完善政策制度環境，鼓勵出臺城市間燃料電池汽車通行等便利政策。

據悉，截至2025年底，我國氫燃料電池汽車累計銷量近4萬輛，建成加氫站574座、加氫能力每天超360噸，居全球首位。