近日，中交三航局承建的杭甬運河新壩二線船閘工程萬安橋等10個單位工程順利通過交工驗收。浙江省交通運輸廳、港航管理中心、錢塘江流域中心、杭州市交通運輸局、公路與港航管理服務中心、交通運輸行政執(zhí)法隊等20余家相關主管部門和特邀專家以及各參建單位代表組成的驗收組，一致同意工程通過交工驗收。
該項目位于杭州市蕭山區(qū)義橋、臨浦鎮(zhèn)，地處杭甬運河起始段，新建二線船閘布置于現狀一線船閘東側，溝通浦陽江與杭甬運河，總長約2.49公里，是國家及浙江省水運“十四五”規(guī)劃重點項目。本次驗收的10個單位工程包括萬安橋工程、閘首公路橋工程、防洪堤工程、房建工程、新壩河改線工程、茅山運河橋西側輔道工程，以及智慧養(yǎng)護管理系統(tǒng)、智慧船閘系統(tǒng)數據采集與設備、智慧船閘系統(tǒng)網絡與系統(tǒng)集成、智慧船閘系統(tǒng)配套工程，全面覆蓋橋梁通行、防洪防汛、船閘智慧化運維等船閘配套核心功能。
驗收組深入施工現場，重點勘查了橋梁、防洪堤、房建等主要結構外觀質量及智慧船閘系統(tǒng)運行狀態(tài)，嚴格審查了工程質量保證資料、設計變更手續(xù)等內業(yè)檔。驗收組一致認為，10個單位工程均按合同要求完成全部建設內容，實體檢測情況、外觀質量符合設計及規(guī)范要求，質量保證資料齊全，施工過程未發(fā)生質量事故和安全生產責任事故，同意通過交工驗收。
建設過程中，項目部面對多專業(yè)交叉施工、新老船閘近距離施工管控要求高、周邊環(huán)境復雜等挑戰(zhàn)，以“平安百年質量工程”創(chuàng)建為目標，采用“設計施工總承包+全過程咨詢”建設模式，成立攻堅團隊攻克多項技術難關。通過運用BIM正向設計，創(chuàng)新應用抗裂硅質防水劑、不銹鋼復合鋼板、柔性純瓷防護體系等新材料新工藝，有效提升工程質量耐久性。同時，嚴格落實質量管理體系和安全生產責任制，建立“指揮部—監(jiān)理辦—項目部—班組”四級質量安全網格化管理體系，實現工程質量與安全雙管控，10個單位工程均按計劃順利完工。
本次10個單位工程的順利驗收，是杭甬運河新壩二線船閘工程建設的重要里程碑。作為長三角高等級航運體系南翼的重要樞紐，項目全面投用后，將進一步完善長三角高等級航運網絡，提升寧波舟山港與浙北高等級航道網、長江干線航道的聯通效率，為浙江省海河聯運運輸體系建設、杭甬雙城記發(fā)展提供更堅實的交通支撐，助力區(qū)域經濟協同高質量發(fā)展。文圖：方鋮豪
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