北京石油副總經(jīng)濟(jì)師兼新能源部經(jīng)理 華 磊

湖北石油發(fā)展規(guī)劃部經(jīng)理 唐韶隆

重慶石油新能源辦公室副主任 瞿 志

問：從整體戰(zhàn)略角度看，布局氫能高速走廊是出于哪些戰(zhàn)略考量?又起到哪些關(guān)鍵作用?

華 磊：布局氫能高速走廊是北京石油踐行集團(tuán)公司“一基兩翼三新”戰(zhàn)略、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的核心舉措。這不僅契合國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，而且是首都能源企業(yè)扛起綠色標(biāo)桿責(zé)任的必然選擇。

北京石油聚焦“高端示范+區(qū)域樞紐”方向。一方面，依托北京冬奧綠色遺產(chǎn)，持續(xù)運(yùn)營(yíng)延慶現(xiàn)有的兩座加氫站，為區(qū)域綠色公共交通體系提供穩(wěn)定服務(wù)，打造高端示范樣板。另一方面，以大興青云店油氫合建站為京滬氫能走廊始發(fā)站，串聯(lián)京津冀城際通道，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域“連點(diǎn)成線”。截至目前，北京石油已建成加氫站、油氫合建站共8座，其中7座已投入運(yùn)營(yíng)，占北京市網(wǎng)點(diǎn)的42.1%。氫能網(wǎng)絡(luò)與交通路網(wǎng)深度融合，為多元?dú)淠軕?yīng)用場(chǎng)景提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

唐韶隆：湖北石油積極響應(yīng)中國(guó)石化氫能發(fā)展戰(zhàn)略，依托湖北“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和“中國(guó)車谷”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，踐行多能融合、開放協(xié)同的發(fā)展理念，科學(xué)布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，全力將湖北打造成為中部氫能儲(chǔ)運(yùn)與應(yīng)用樞紐。

一是打造核心示范區(qū)。聚焦武漢都市圈，湖北石油充分利用現(xiàn)有加能站網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施“以油育氫”策略，加快“油氫合建”站點(diǎn)建設(shè)，在省內(nèi)氫能供應(yīng)市場(chǎng)份額占比超80%，穩(wěn)居首位。

二是構(gòu)建城際氫能廊道。重點(diǎn)推進(jìn)“漢宜”“漢十”兩條城際氫能走廊建設(shè)，建成加氫站9座，初步構(gòu)建貫通東西、輻射南北的省內(nèi)加氫網(wǎng)絡(luò)骨架，區(qū)域氫能供應(yīng)保障體系初具規(guī)模。

三是強(qiáng)化跨區(qū)域協(xié)同。積極參與跨區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)，成功保障“長(zhǎng)江沿線氫能走廊探路活動(dòng)”，驗(yàn)證長(zhǎng)距離氫能運(yùn)輸可行性，為全國(guó)氫能高速“連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)”提供有力支撐。

瞿 志：重慶石油錨定重慶“氫能第一運(yùn)營(yíng)商”目標(biāo)，依托重慶市國(guó)家中心城市、長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心、西部交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈完整的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以及化工副產(chǎn)氫資源豐富的資源優(yōu)勢(shì)，率先建成西南首座供氫中心，打通全國(guó)首條跨區(qū)域氫能重卡干線——西部陸海新通道氫能走廊，加氫市場(chǎng)占有率超80%。

聚焦“通達(dá)為要”，重慶石油深刻研究重慶物流走向及經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，科學(xué)布局“成渝”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“西部陸海新通道”三條氫能走廊，形成覆蓋全渝、輻射成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的十字形骨干加氫網(wǎng)絡(luò)，已建成1座制氫中心、8座加氫站，打造出集制、儲(chǔ)、運(yùn)、加于一體的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。在生態(tài)構(gòu)建上，重慶石油牽頭成立重慶氫能協(xié)會(huì)，聯(lián)合40余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，倡導(dǎo)“協(xié)作、互補(bǔ)、共贏”，共同推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，蹚出傳統(tǒng)能源企業(yè)向新轉(zhuǎn)型的實(shí)踐路徑。

問：基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是為了服務(wù)市場(chǎng)。在氫能高速走廊上，銷售企業(yè)打造了哪些創(chuàng)新的商業(yè)模式和消費(fèi)場(chǎng)景?

華 磊：目前，北京石油已構(gòu)建覆蓋氫能公交、冷鏈車、廂式貨車、客車等多車型、多場(chǎng)景應(yīng)用格局，今年截至11月底，氫氣加注量排名銷售板塊第一，有效滿足了城市通勤、冷鏈運(yùn)輸和城際物流等需求。

在激勵(lì)舉措上，北京石油構(gòu)建“三維支持體系”：在商業(yè)模式上，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈龍頭提供“加氫+運(yùn)維+金融”一體化服務(wù)，通過易捷加油APP實(shí)現(xiàn)“一鍵加氫”;在場(chǎng)景拓展上，以對(duì)外加注站為核心，打造五環(huán)路周邊貨運(yùn)補(bǔ)能、高速快充、重點(diǎn)區(qū)域通勤補(bǔ)能等特色場(chǎng)景，精準(zhǔn)服務(wù)物流運(yùn)輸與市政服務(wù)需求;在潛力替代方面，按累計(jì)加注量及主流車型運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)測(cè)算，已有效替代部分柴油消耗，減碳成效顯著，隨著應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，將進(jìn)一步降低對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，為能源清潔化轉(zhuǎn)型和“綠色GDP”增長(zhǎng)提供硬支撐。

唐韶隆：湖北石油秉持“以應(yīng)用場(chǎng)景為先”理念，多措并舉拓展氫能消費(fèi)市場(chǎng)。

一是推動(dòng)商業(yè)化應(yīng)用落地。聚焦公交、物流及高速干線等場(chǎng)景，深化與東風(fēng)商用車、湖北氫動(dòng)力等企業(yè)的合作，為200輛氫能車提供供氫保障服務(wù);促成楚天高速與安捷物流組建合資公司，配套建成潛江、枝江兩座加氫站，打造省內(nèi)首條氫能源生態(tài)示范線，入選“2024年全國(guó)交通與能源融合創(chuàng)新案例”。

二是創(chuàng)新商業(yè)模式與政策協(xié)同。參與創(chuàng)立武漢氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)，聯(lián)動(dòng)制氫、整車、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，爭(zhēng)取地方政府補(bǔ)貼超300萬元，有效降低初期投資與運(yùn)營(yíng)成本。

三是凸顯綠色減碳效益。氫能重卡以氫氣為動(dòng)力來源，唯一排放物為水。以30輛氫能重卡為例，年減碳量達(dá)6570噸，按當(dāng)前碳價(jià)可創(chuàng)收32.8萬元，充分彰顯出氫能交通在替代傳統(tǒng)柴油運(yùn)輸、推動(dòng)能源消費(fèi)清潔化、促進(jìn)“綠色GDP”增長(zhǎng)方面的巨大潛力。

瞿 志：重慶石油積極擴(kuò)展氫能應(yīng)用范圍，擴(kuò)大用氫需求，促進(jìn)用氫成本持續(xù)降低。首先，充分運(yùn)用政策紅利，連續(xù)申領(lǐng)政府補(bǔ)貼，并借力重慶市氫車購(gòu)置補(bǔ)貼、高速通行費(fèi)減免等支持措施，進(jìn)一步穩(wěn)定了氫能產(chǎn)業(yè)預(yù)期。其次，以客戶需求為導(dǎo)向，聯(lián)合氫車制造商、高速集團(tuán)及物流企業(yè)，依托大數(shù)據(jù)優(yōu)化加氫站布局，緩解客戶“加氫難”焦慮，并攜手金融與投資機(jī)構(gòu)，為氫能重卡物流企業(yè)提供“氫能供應(yīng)+金融租賃+運(yùn)維服務(wù)”套餐。再次，持續(xù)降低建站成本，通過盤活低無負(fù)效資產(chǎn)，將關(guān)停的CNG(壓縮天然氣)站點(diǎn)改造為“氣氫電服”綜合能源站，取得了良好效果。在成渝氫走廊高升站建設(shè)中創(chuàng)新采用“以量計(jì)租”土地合作與設(shè)備利潤(rùn)分成模式，實(shí)現(xiàn)多方合作的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，有效控制建站成本與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。

問：展望未來，我們期望氫能高速走廊達(dá)到怎樣的規(guī)模和影響力?

華 磊：立足“十四五”收官，北京石油已初步建成支撐京津冀綠色交通轉(zhuǎn)型的氫能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。下一步，將以“提質(zhì)增效、協(xié)同賦能”為核心，推動(dòng)加氫站精準(zhǔn)對(duì)接城市功能區(qū)與城際物流通道，強(qiáng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)輻射力，構(gòu)建高效響應(yīng)的氫能補(bǔ)能生態(tài)，同時(shí)依托集團(tuán)資源，深化全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，提升氫氣供應(yīng)穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性，拓展更多細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)北京氫能供應(yīng)從“基礎(chǔ)覆蓋”向“高效協(xié)同”升級(jí)，助力京津冀形成綠色低碳發(fā)展閉環(huán)。

唐韶?。赫雇磥恚笔蛯?jiān)決貫徹國(guó)家和集團(tuán)公司氫能發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在全省建成17座加氫站，構(gòu)建覆蓋廣泛、銜接順暢的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò);同步推動(dòng)氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)“千車級(jí)”示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模，助力湖北省打造中部氫能交通應(yīng)用高地和具有影響力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在實(shí)踐中，湖北石油創(chuàng)新形成“車、站、氫、路、貨”五維協(xié)同的湖北模式：優(yōu)選高性能氫能車輛，依托網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)高效建站，保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的氫源供應(yīng)，融入氫能高速走廊建設(shè)，聯(lián)合物流企業(yè)打造綠色運(yùn)輸場(chǎng)景。該模式系統(tǒng)整合產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展提供了可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。

瞿 志：展望未來，重慶石油將鞏固先發(fā)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升氫能增量創(chuàng)效水平，打造西南氫能發(fā)展示范標(biāo)桿，聚焦“兩大布局、四個(gè)攻關(guān)”推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

“兩大布局”強(qiáng)化制氫與加氫協(xié)同：供氫端構(gòu)建主城、渝西、渝東北“一體兩翼”格局，在長(zhǎng)壽供氫中心基礎(chǔ)上，于渝西(成渝氫走廊中段)和渝東北(長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中段)建設(shè)分布式綠氫制氫中心，降低氫氣成本;加氫端圍繞西部氫谷、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶布局30座加氫站，進(jìn)一步完善加氫網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大消費(fèi)群體，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。

“四個(gè)攻關(guān)”聚焦“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加”關(guān)鍵技術(shù)：依托重慶石油率先組建氫能實(shí)驗(yàn)室的良好基礎(chǔ)，聯(lián)合高校及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，重點(diǎn)突破70兆帕儲(chǔ)氫井、超快加注技術(shù)，推廣30兆帕高壓運(yùn)氫與站內(nèi)制氫應(yīng)用，加速技術(shù)轉(zhuǎn)化，支撐氫能產(chǎn)業(yè)高效、經(jīng)濟(jì)、規(guī)?；l(fā)展。