據新華社電 歐盟委員會12月16日發布汽車產業一攬子方案，提議放寬2035年“禁售燃油車”相關要求。
歐盟先前決定，自2035年起禁售會導致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。而最新方案將2035年新車“零排放”目標調整為較2021年“減排90%”，其余10%的減排缺口則可通過使用歐盟制造的低碳鋼，或使用電子燃料和生物燃料來補償。
歐盟委員會表示，新方案在繼續鼓勵電動化與氫能路徑的同時，也將為插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、輕度混合動力汽車以及內燃機車輛在2035年后的銷售留出空間。
新方案還提出下調小型客貨車2030年減排目標：由較2021年減排50%下調至減排40%。此外，若小型經濟型電動汽車在歐盟制造，汽車制造商可在二氧化碳目標核算中獲得額外積分。
歐盟此次政策調整是在德國、意大利以及歐洲汽車行業持續施壓下作出的。電動汽車行業人士警告說，放松減排目標可能削弱投資，使歐洲在電動化轉型中進一步落后。
雙碳產業
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