據阿格斯(ARGUS)8月20日發布的信息，亞洲部分地區持續的熱浪推動了進口煤炭的需求，因為電力生產商為應對季節性電力消耗增加，準備大幅提高煤炭使用量。

夏季，一些地區的氣溫接近40攝氏度，并且在包括中國、印度、日本、韓國和越南在內的國家，隨著夏季高峰期的到來，氣溫有可能進一步上升。這促使這些國家的公用事業公司補充煤炭庫存，因為電力需求至少在8月份還可能會保持高位。

亞洲的采購受到國際市場現行價格的影響。6月份的價格從四年來的低點回升，但與去年同期相比仍然顯得低迷。阿格斯公司最近評估的GAR 4,200 kcal/kg市場上的Supramax貨船8月15日的離岸價為每噸42.73美元，比去年同期下降了16%。

中國：氣溫的上升導致空調需求增加，從而加劇整體電力消耗。8月初中國連續三天創下了新的電力負荷記錄。根據國家統計局的數據，7月份的總發電量同比增長3.1%，達到927太瓦時，其中火電(主要是燃煤)同比增長4.3%，達到602太瓦時。

據相關機構的數據，截至8月18日的一周，中國八個沿海省份的火力發電廠的煤炭消耗量平均為237萬噸/日，盡管較前一周的241萬噸/天有所下降，但高于去年同期的244萬噸/日。

電力行業的需求可能支持中國8月份的動力煤進口量回升。據阿格斯公司按照海關數據計算，中國7月可能進口了約2600萬噸至2700萬噸動力煤，高于6月的2280萬噸，但不及去年7月的動力煤進口3440萬噸。

印度：來自作為世界上第二大煤炭進口國印度的需求，也往往受到這一時期季風天氣模式的影響。季風降雨后的濕度加劇了對制冷的需求，許多買家也在尋求確保季風后的貨物，預計在雨季結束后，隨著經濟活動的回升，未來幾周電力需求將大幅上升。

由于該國部分地區氣溫超過35攝氏度，本月印度的電力需求增加，支持了整體燃煤發電和公用事業的煤炭消耗。

根據印度中央電力局Central Electricity Authority (CEA)的數據， 8月1日至17日，印度的燃煤發電量從去年同期的54.78太瓦時上升至56.47太瓦時。截至8月18日，印度電廠的煤炭庫存總量為5197萬噸，較7月30日的5420萬噸下降4.1%。

電力需求的增加，促使一些公用事業公司尋求進口貨物。公用事業需求加上要為季風后復蘇做準備，又因為7月的進口量下降 ，根據Kpler的海運數據，7月份，印度進口動力煤1146萬噸，低于去年同期的1376萬噸，也低于6月份的1411萬噸，因此，上述的各因素可能支持印度8月份的動力煤進口。

日本和韓國：日本和韓國當局預測，兩個國家將出現持續高溫天氣，部分地區氣溫徘徊在33-34攝氏度。據韓國氣象廳(Korea Meteorological Administration)的數據，7月至8月的平均氣溫比歷史平均水平高出50%，并且8月至9月的氣溫可能仍高于平均水平，日本也出現了類似的情況。

韓國的燃煤發電仍然是僅次于核電的第二大能源來源。夏季電力需求的增加將支持公用事業煤炭消費和進口貨物的需求。根據海關數據，7月份韓國進口煤炭820萬噸，比去年同期的760萬噸增加7.9%，環比6月份的550萬噸增長了49%。

日本氣象廳(Japan Meteorological Agency)預計高溫天氣將持續一個月，這可能導致為了滿足降溫需求而增加燃煤發電，從而促進煤炭進口。據日本財務省(Ministry of Finance)的初步數據， 7月份日本動力煤進口量為970萬噸，同比增加1.2%，環比6月份的598萬噸增長62%。

越南：來自越南的煤炭需求導致今年東南亞動力煤進口增長，公用事業公司和煤炭公司積極尋找貨物進行混配作業，以滿足電力用煤需求。

越南北部持續高溫天氣增加了電力需求，尤其是對燃煤發電的需求，特別是在首都河內，推導過來就拉動了公用事業對進口煤炭的需求。

根據海關數據，越南今年前7個月煤炭進口量累計達到4346萬噸，較去年同期的4048萬噸增長7.4%。