今天，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)設(shè)計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“華山”號，較合同期提前7個月在長興島廠區(qū)命名交付。這是繼5月15日“綠能瀛”號后半個月完工交付的第2艘大型LNG船，創(chuàng)下了滬東中華歷史上首次實現(xiàn)單月交付2艘大型LNG船的新紀(jì)錄，也是該公司實施LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略取得的新成績。
“華山”號是滬東中華為中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國事LNG運(yùn)輸項目二期建造的第2艘船，也是繼項目一期“少林”號、“武當(dāng)”號和“昆侖”號，項目二期“峨眉”號之后，完工交付的第5艘大型LNG船。
“華山”號是當(dāng)今世界主流大型LNG運(yùn)輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。該型船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動力系統(tǒng)，配備先進(jìn)環(huán)保裝置，日油耗量在百噸以內(nèi)，在燃?xì)饣蛘呷加湍Ｊ较屡欧啪軡M足國際海事組織最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，具有蒸發(fā)率低、能耗低、環(huán)保性高等特點，尤其是其船岸兼容性好，航線適應(yīng)性靈活，可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站，還具備船對船海上轉(zhuǎn)泊輸送功能，受到船東好評和市場熱捧。
在“華山”號建造過程中，滬東中華全力推行數(shù)字化建造，推進(jìn)新工藝新工法應(yīng)用，刷新動力、氣體“二合一”試航4.5天全球最快紀(jì)錄，試航油耗由首制船380多噸降至180多噸，而且提前7個月高質(zhì)量交付。
在LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略加持下，滬東中華充分發(fā)揮智能制造新優(yōu)勢，不斷做實做強(qiáng)LNG產(chǎn)能配套實力，為實現(xiàn)全年完工交付8艘LNG船新紀(jì)錄奠定堅實基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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