最近，大家都在關(guān)注秦皇島港的運行情況。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)注意到，現(xiàn)在秦皇島港不僅出港作業(yè)恢復(fù)正常，而且進港量作業(yè)也在恢復(fù)正常，利空消息是錨地船舶在大幅減少，下游采購現(xiàn)貨的意愿在降低。

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，截至今天(9月28日)早6:00，秦皇島港場存675.5萬噸，6天降了111萬噸;錨地船舶48條，比之前壓港嚴(yán)重時減少了一半以上。而且在前期調(diào)出量恢復(fù)正常的情況下，今天調(diào)入量55.5萬噸，也恢復(fù)到了前期的正常水平。這其中，錨地船舶大幅減少，對后期煤價的走勢影響最大，因為它反映出下游用戶的采購意愿在降低，而不是像某些媒體所說的那樣，下游在臨近十一長假和大秦線秋季集中前在積極采購。

更需要引起大家關(guān)注的是，在環(huán)渤海港口連續(xù)6天保持高位調(diào)出的情況下，沿海電廠的庫存也在提高，今天公布的沿海六大火電的庫存是1483萬噸，相信很快又要上升到1500萬噸，同時日耗已經(jīng)又降到了60萬噸以下，保持在低位運行。在高庫存和低日耗的情況下，估計下游電廠從現(xiàn)在到10月上旬都會以拉運長協(xié)煤為主，市場現(xiàn)貨面臨的下行壓力越來越大。